Uitwisselbaarheid ruitenwissermechaniek

Mede volvisten,
Helaas, juist vandaag met alle vliegjes op de voorruit schiet de linker ruitenwisserarm weer iets los. Niet verloren, maar genoeg om niet helemaal mee te willen en bij het passeren van de A stijl daar ook te blijven hangen. Met goed vastdraaien kon ik welwere verder, maar na 671.000 km is hetmontagepunt van de wisserarm wel afgesleten blijkbaar. (ofde arm uitgesleten, dat moet ik nog nader vaststellen, al verdenk ik het mechaniek, die zag er de laatste demontageactie al niet al te best meer uit)
Nu heb ik en een 780 mechaniek en een 760 (88+)/960 mechaniek liggen. Hoe uitwisselbaar zijn die mechanieken? (evt uitsluitend de montage/bedieningspinnen)

Jan, het is me niet helemaal duidelijk met welke auto je het probleem hebt. Los daar van is hetgeen je omschrijft volgens mij eerder het afslijten van de kartels op de draaiende as, wat met wat Loctite eenvoudig is op te lossen. 

Het ging om de 740, op dit moment de enige 7 op de weg. Het probleem is al opgelost, Willem had nog een engelse set liggen en de asjes hiervan zijn omgezet. Loctite had ook gekund, maar ik los het liever in 1 keer goed op.
De tantjes in zowel de arm als op de as waren overigens compleet weg. Wel flauw, al na 670.000 km. Beide zijn nu vervangen, al moet ik nog op jacht naar een set goede wisserarmen. Het Witte Wief heeft nu voor de sier de oude erop zitten, maar daar wil ik niet mee gaan rijden. (dan ben ik daar de tandjes op de as ook kwijt)