Moltex hoes

Dag allemaal,Voor wat betreft de autohoezen van Moltex die me door diverse leden werden aangeraden; ik heb het exemplaar wat ik gisteren heb besteld vandaag al binnen gekregen. Een behoorlijk verschil met de nylon hoes van de automaterialen zaak die ik eerder kocht! De hoes is van veel dikker materiaal gemaakt en mooi zacht van binnen en stevig van buiten. Op de website ( www.1classadditions.nl ) kan je het juiste formaat hoes voor je auto uitzoeken.
Hier wat foto's van hoe die hoes er uit ziet op mijn 944. De onderste foto is van de bevestiging; Ter hoogte van de voordeur kan je van de ene kant naar de andere kant (onder de auto door) een koort spannen. Hij zit sowieso al behoorlijk strak door de elastiek aan de voorzijde en de achterzijde, dus ik denk niet dat er uberhaupt een kans is dat de hoes van de auto zal waaien, maar toch.
<img src="/sites/default/public_files/user1317/hoes_1.jpg" width="500" height="375" />
<img src="/sites/default/public_files/user1317/hoes_2.jpg" width="500" height="375" />
<img src="/sites/default/public_files/user1317/hoes_3.jpg" width="500" height="375" />
<img src="/sites/default/public_files/user1317/hoes_4.jpg" width="500" height="375" />
<img src="/sites/default/public_files/user1317/hoes_5.jpg" width="500" height="375" />
<img src="/sites/default/public_files/user1317/hoes_6.jpg" width="500" height="375" />
<img src="/sites/default/public_files/user1317/hoes_7.jpg" width="500" height="375" />

ziet er netjes uit Niels,ik hoop maar niet dat je buren je voorbeeld gaan volgen,anders wordt het zoeken 's morgens.
Peter

Niels

Ik lees wisselende info over hoezen over een auto  , sorry een Volvo heet een automobiel

Vlgs de een wasemende de hoezen het vocht uit . volgens een ander wordt het juist vochtg en roest eea sneller

Ligt het aan de soort hoes of ...... ?  

Groeten uit wit Zuidzijde 

Net hoesje Niels. Vroeger hadden we molton ondergoed loodzwaar maar wel warm. Is dat Moltex ademend?

'Hé Niels,
dat ziet er uit als een mooie hoes. Beter dan de hoes die ik nu heb voor onze Phoenix.
Wat ik mij afvraag; hoe schat jij in dat deze hoes beschermd tegen vallende eikels? Ik kan namelijk niet goed zien hoe dik het materiaal is. Denk je dat het voldoende dempt? Voor de goede orde; eikels vallen dusdanig hard dat ze gerust een buts in het plaatwerk kunnen veroorzaken!
Ben benieuwd hoe jij er tegen aan kijkt.

Op de website staat dat de Moltex hoes ademt van binnen naar buiten en andersom waterdicht is. Vandaar mijn keuze. Mijn 940 staat altijd buiten, onbeschermd. Eerst had ik een goedkope hoes van de automaterialen zaak. Een soort tentdoek/vliesje. Na een aantal dagen buiten, in motregen, was het onder de hoes (dus op de auto) net zo nat als de hoes aan de buitenzijde was. Zo lek als een mandje dus. Gelijk terug gebracht. Ik neem aan dat deze hoes niet zo zal lekken, maar het sneeuwt hier nu, dus ik kan straks eens kijken hoe hij zich houdt. I'll keep you posted.
Voor wat betreft de eikels; het is geen matras wat op de auto ligt. Het zal door de stijfheid van het materiaal vast wel iets afremmen, maar ik durf niet te garanderen dat een eikeltje geen deuk zal maken als er een hoes over de auto zit. Wellicht even contact opnemen met de fabrikant hierover? Op hun site kan je ook wat plaatjes zien die je een idee geven over de dikte. Qua stijfheid aan de buitenzijde denk ik dat ie te vergelijken is met een spijkerbroek (van binnen dus zacht) om je een idee te geven.

RVL schreef : Net hoesje Niels. Vroeger hadden we molton ondergoed loodzwaar maar wel warm. Is dat Moltex ademend?

Niels fijne en mooie hoes he <a href=" www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=10 " target="_blank"> cdn.content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/000203FC.gif " title="Click to get more." />
ik zie dat er een paar wijzigingen zijn geweest zoals het bandje die heb ik niet (alleen ogen)
en de ontluchtings gaten zijn verdwenen op de dakrand, waarschijnlijk ook een verbetering (tegen instuivende sneeuw) deze maakte ik altijd dicht.
regelmating met mooi weer de hoes even verwijderen en even uithangen over de droogmolen (letop scherpe hoeken van de molen) deed ik ook toen ik hem voor buiten gebruikte.
wel zorgen dat je de sneeuw verwijderd met een zacht vegertje zodat de hoes kan blijven ademen.
onderkant moet je zeker dicht knopen / zetten om te zorgen dat er geen condens onder de hoes vormt.
zelf heb ik altijd de raampje ong een halve cm open staan zodat evt vocht in de auto ook weg kan.
en ik heb er nog geen dag spijt dat ik de gekocht heb, en gebruik hem al 7 jaar laatste 4 jaar tijd de 780 meestal binnen onder de hoes, maar als de 780 ruimte moet maken om te sleutelen, staat hij buiten ook onder de hoes.
en nooit nat op een dot de hoek in gooien want als het weer erin zit krijg je het er niet meer uit. en letop hoe de hoes ingepakt zat, zo ook weer opvouwen,
heeft te maken dat de buitenzijde van de hoes de binnenzijde niet raakt om zand en stof(schuurende materialen) over te brengen op het binnenste materiaal.
@ Ries moltex is idd ademend zodat optrekkend vocht uitgewassemd wordt.
@frits zolang de hoes juist gebruikt word is de geen last van condensvorming en ook geen last van versnelde roestvorming/ of schimmelvorming
ook ik was er in eerste instantie niet geheel van overtuigt dat dit goed zou zijn, ook door de verhalen, maar als je verder vraagt gebruikten ze bijna altijd de goedkope plastic afdekhoesjes.
en omdat die onjuist gebruikt worden, die zijn namelijke voor tijdelijke afdekking en niet langdurig, krijg je de condens problemen.

Heb vertrouwen.
Dat van die deukjes, veroorzaakt door eikels, valt wel mee (en niet alleen met de zwaartekracht.
Mijn 740 Estate heeft heel veel dak en stond met enige regelmaat onder een eikeboom.
Zonder deukjes. Mijn lease-Honda Hybrid staat daar nu. En daar zitten inderdaad nu heel veel deukjes in.
Het staal van onze Volvo's is kennelijk sterker dan dat van hybride Honda's...
(Verder overigens niet mis mee, zo'n Hybrid )
Groet, Lieme Huib

Lieme, ik spreek uit ervaring. Ik heb inmiddels diverse putjes van de eikels in het sterkere staal van onze Volvo`s. Het valt dus in het geheel niet mee. Dit is dan ook de reden dat ik op zoek ben naar een hoes die ook een beetje dempt. Indy staat onder de carpoort en is dus beschermd, lazarus kan mij niet schelen of hij een eikel op z`n kop krijgt net als de S40, maar Phoenix wil ik graag beschermen.

Zoals ik vanmorgen al vertelde sneeuwt het hier. Dus net even onder het motto proef op de som de hoes van de achterzijde afgehaald. De auto is nog 100% droog. Dat van die sneeuw eraf halen op zijn tijd is wel een goede tip trouwens, ligt er nu maar een centimetertje op of zo. Daar zal ik als het is gestopt met sneeuwen eens aan beginnen. Hij zit er nog maar een dagje op, dus weet niet hoe hij zich verder zal houden, maar zoals het er nu naar uit ziet heb ik er wel vertrouwen in.
Opvouwen inderdaad alleen met de zachte kant naar binnen, maar dat spreekt voor zich. Als je een beetje nadenkt snap je dat het is niet handig om het zachte schone binnendeel met het natte vieze buitendeel in aanraking te laten komen, lijkt me zo...