ruit gescheurd

Vandaag op de A1 een steentje tegen de voorruit. Resultaat is een lelijke scheur van zo'n 20 cm in mijn blikveld. Geen idee of dit ooit een APK-afkeurpunt wordt en ook niet of het gevaar reeel is dat het ineens verder scheurt of breekt. Voor het geval dat het (zeer binnenkort) vervangen moet worden: heeft iemand een goed adres - voorkeur omgeving Amsterdam - voor het verwisselen van een voorruit? Ik wil dan ook maar meteen de niet meer zo fraaie rubberlijstjes (en wat daar eventueel onder zit) vervangen. Bij voorbaat dank voor de reactie(s).
Vriendelijke groet,
Theo 
940 Estate Classic MJ '98 B230FT M90 Vialle G3 155.000 km 

<img src="/sites/default/public_files/user5444/Rollo.jpg" width="500" height="168" /> 

Als de scheur in je blikveld zit, dan mag je er gevoeglijk vanuit gaan dat het apk afkeur is. Volgens mij dan hoor....

Ikzelf laat dit doen bij een bedrijf (eigenaar woont in mijn straat) die geen eigen risico rekent. Bij Carglass heb je dit wel. Even zoeken en het bespaart weer 70 euro. Ook zullen deze bedrijfjes meer service en netheid bieden dan grotere bedrijven. Een scheur in de ruit is zeker afkeur.
Succes
Jeen

Balen Theo.
Afkeur of geen afkeur lijkt me zowieso niet prettig een scheur in je gezichtsveld.
Je kan Ben altijd even mailtje sturen met de vraag of het afkeur is.
Sterkte er mee.

Dat eigen risico wordt door de verzekeraar bepaald, niet door de ruitreparateur. Dat wil zeggen, als de ruitreparateur geen eigen risico rekent, doet hij iets om de verzekeraar alsnog dat eigen risico aan hem uit te laten keren. En dat iets is vermoedelijk niet helemaal zoals het hoort zal ik maar zeggen....

een scheur in je blikveld, dwz een A4 in landscape bovenop je stuur en op de zelfde hoogte voor de bijrijder is geen enkel punt, zolang er geen kruising in zit. overal anders mogen wel kruisingen in zitten. Ik rijd al van voor de winter (meer dan 50.000km) met 1,5 meter scheuren en een bijna kruising rechts, koud of niet en nog twee sterren in de tussentijd door opspattende stenen. Ik heb al een andere gebruikte ruit liggen met nieuwe kit etc, maar het experiment duurt voort
Als je rechts een scheur hebt en een airbag, is het niet aan te raden om er mee door te blijven rijden, omdat de airbag in geval van een aanrijding zich niet af kan zetten tegen de gescheurde ruit. Het gevolg is een naar buiten geduwde ruit na de inslag van de passagier. Dat wil je dus niet. De airbag van de chauffeur zet zich vanzelfsprekend af tegen de stuurkolom.
Dit is ter leering ende vermaeck bedoeld en niet als een advies, laat dat duidelijk zijn. 

TheoKuil schreef : Geen idee of dit ooit een APK-afkeurpunt wordt en ook niet of het gevaar reeel is dat het ineens verder scheurt of breekt.

Beoordeel zelf, <a href=" www.rdw.nl/NR/rdonlyres/74FD8E38-6573-4C...47AC/0/2_B_0821b.pdf " target="_blank">de APK eisen staan hier, pagina 12 moet je zijn voor scheuren in je ruit.
Kan het trouwens zijn, dat ik je gisteren heb zien rijden, op de A2, met een TJ kenteken?

Theo,
Heb <a href="/node/10681" target="_blank">in het verleden</a> ook iets dergelijks aan de hand gehad. Ben toen bij <a href=" www.autoruitexpress.nl/ " target="_blank">Autoruitexpress uitgekomen.
Kennen geen eigen risico.

Iedereen hartelijk dank voor de goede adviezen. Ik heb inmiddels ontdekt dat GlasGarage goede resultaten oplevert, ga het daar maar eens proberen. En @ Bas: nee ik was gisteren niet op de A2, mijn kenteken is 38-ZG-DG Als je die een keer ziet rijden zit ik er in.
Groet,
Theo 

EndlessQuest schreef : Dat eigen risico wordt door de verzekeraar bepaald, niet door de ruitreparateur. Dat wil zeggen, als de ruitreparateur geen eigen risico rekent, doet hij iets om de verzekeraar alsnog dat eigen risico aan hem uit te laten keren. En dat iets is vermoedelijk niet helemaal zoals het hoort zal ik maar zeggen....

Dat is onzin,
eigen risico wordt idd bepaald door de verzekeraar, en in de meeste gevallen heeft de verzekeraar afspraken met beunhazen als carglass etc, zodat ze het eigen risico halveren als je de ruit laat vervangen bij die aangesloten bedrijven
als je bij een andere reparateur je ruit laat vervangen, zal die ongetwijfeld meegaan in het lagere eigen risico, of zelfs geen, en dan wordt de ruit ook gewoon netjes vervangen.
heeft niks te maken met hoe het al dan niet hoort, feit is wel dat de meeste reparateurs gewoon veel netter werk leveren en meestal ook een originele ruit plaatsen ipv een imitatie zoals carglass doet
komt bij dat een ruit vervangen bepaald geen "rocket science" is, dus iedereen kan het, als je maar de tijd neemt( en om illisies weg te nemen, die krijgt een carglass-medewerker doorgaans niet om het goed en netjes te doen)