Electrisch in hoogte verstelbare koplampen raadseltje

Vandaag heb ik eindelijk de in hoogte verstelbare koplampen op onze 940 (Sientje) gezet. Alle aansluitingen en kabels lagen er al, dus montage was nogal simpel en het werkt ook nog prachtig! Bijverschijnsel is dat beide koplampwissers het nu ook eindelijk doen. (nu nog de sproeiers aansluiten) Nu viel me iets op; Beide koplampen lijken af en toe te zoemen (dus te verstellen) wanneer ik achter op de rand van de kofferbak plaats nam om even een kop koffie te nemen.  Vraag is dus: zijn ze niet alleen handmatig in te stellen, maar regelen ze ook automatisch bij? Lijkt me een beetje dubbelop. (maar zou wel cool zijn!)   Wie weet het?
Verder 2 x 100 watt H3 Grootlicht en 2x Philips Nightguide gemonteerd. Het resultaat: een mooie bak licht, helaas nog niet zo veel als bij de Panda met nieuwe reflectoren, want die geeft ECHT een prachtig beeld bij dim- en grootlicht. Zonder verblinding van tegenliggers overigens.

dat wil ik ook!
hoe wie wat waar en kosten?
maar of ze automatisch verstellen, op basis waarvan zouden de hoogteverstellers dat dan af moeten meten?

Ik heb bij de Chrysler/Dodge Viper wel eens de koplampunits nader onderzocht en dáár zat een klein "waterpas" elementje in, op basis waarvan de koplampen automatisch op het juist niveau gesteld werden. Zou zoiets er in kunnen zitten?

edebree schreef : Vraag is dus: zijn ze niet alleen handmatig in te stellen, maar regelen ze ook automatisch bij? Lijkt me een beetje dubbelop. (maar zou wel cool zijn!)   Wie weet het?

Ik heb ze nooit op enige automatische actie kunnen betrappen, bovendien zijn ze muisstil.
<img src=" lh6.google.nl/eric.bakker/R-9vYsFsAfI/AA...2.JPG.jpg?imgmax=576 " border="0" alt="hoogteafstelliing" title="hoogteverstelling" width="576" height="432" />
Zijn bovendien Nivomats, handmatige verstelling èn automatische verstelling niet een beetje driedubbelop?
&#160;

Ik heb laatst een koplamp van mijn 965 type 2 compleet vervangen i.v.m. gescheurd glas heb alles weer netje er in gezet en aan gesloten en nou blijft het stel motortje van de lampverstelling in de bovenste stand continu door lopen en stel ik de schakelaar weer naar de onderste stand dan stel hij en stopt dan wel. Ik heb het andere motortje uit de het kapotte lamphuis gehaald dat werkte voor heen goed en er in gezet maar deed het zelfde bleef ook door draaien op de hogere stand .Moet je die motortjes soms op een of andere manier eerst op een nulstand instellen of zo.   Groet Henk

edebree schreef : Vandaag heb ik eindelijk de in hoogte verstelbare koplampen op onze 940 (Sientje) gezet. Alle aansluitingen en kabels lagen er al, dus montage was nogal simpel en het werkt ook nog prachtig! Bijverschijnsel is dat beide koplampwissers het nu ook eindelijk doen. (nu nog de sproeiers aansluiten)

Handig he, die hoogteverstelling. Sinds de 9 neus heb ik ze ook en ik ben er erg blij mee...

edebree schreef : Nu viel me iets op; Beide koplampen lijken af en toe te zoemen (dus te verstellen) wanneer ik achter op de rand van de kofferbak plaats nam om even een kop koffie te nemen.  Vraag is dus: zijn ze niet alleen handmatig in te stellen, maar regelen ze ook automatisch bij? Lijkt me een beetje dubbelop. (maar zou wel cool zijn!)   Wie weet het?

Ze stellen niet automatisch bij, maar er kan speling zitten op de hoogteinstelling. Als de koplamp dan verzakt, wordt er bij gesteld. Met de instelling zet je de motor op een vaste hoogte. Die wordt 'hard' gezet. Het is dus niet 1 stand omhoog of omlaag als je aan de knop draait, maar 'stand x'. Indien dara speling in zit zal er dus gecorrigeerd worden.

edebree schreef : Verder 2 x 100 watt H3 Grootlicht en 2x Philips Nightguide gemonteerd. Het resultaat: een mooie bak licht, helaas nog niet zo veel als bij de Panda met nieuwe reflectoren, want die geeft ECHT een prachtig beeld bij dim- en grootlicht. Zonder verblinding van tegenliggers overigens.

Dan ben ik wel eens benieuwd... 

edebree schreef : Vandaag heb ik eindelijk de in hoogte verstelbare koplampen op onze 940 (Sientje) gezet. Alle aansluitingen en kabels lagen er al, dus montage was nogal simpel en het werkt ook nog prachtig!

Bij een 960 I zijn alleen de motortjes en de bedieningsschakelaarnodig,verder is het "plug &amp; play".
Het is niet zo dat de koplampen volledig verstelbaar zijn, dwz je moet deze nog wel handmatig (bovenop de koplamp ,met stelschroef) ongeveer op de juiste hoogte zetten,en met de electrische verstelling kun je naderhand corrigeren.
Idd is het zo dat dit met nieuwe nivomaten niet echt nodig is, maar het is wel verdraaid makkelijk! Ik had nml de koplampen op de parkeerplek zo op het oog iets aan de hoge kant gezet, en op de snelweg kon ik mooi zo bijregelen dat tegemoetkomers geen last hadden (niemand seinde met groot licht) ,en ik  maximaal zicht had , zonder anderen te hinderen .