Trilling bij remmen boven 100 km/u

Het volgende dient zich aan;
Als ik op de snelweg rijd en ik moet remmen dan heb ik als ik boven de (ongeveer) 100 km/u rijd een zeer irritante trilling die ook goed te horen en voelen is. Nu ben ik bij Timen Smit geweest en die denkt dat het een rubber kan zijn waarmee de achterwielophanging verbonden wordt met de auto. Volgens zijn zeggen een nare klus om te klaren om dat er een hoop los moet. Hij gaf de tip om het eens op dit forum aan mijn mede leden voor te leggen, wellicht dat iemand anders de ervaring ook heeft gehad.
Tijdens rijden merk ik niks, het is dus alleen tijdens het remmen op hogere snelheid. Niet in het stuur, het komt echt van achter. Remschijven zijn nog niet op en ook blokken nog niet, ik vermeld het maar...
Ik hoor graag jullie gedachten over deze 'zaak'

Zijn je remschijven niet gewoon krom?Of denk ik nu in een te eenvoudig patroon

Smiley schreef : Het volgende dient zich aan;
Als ik op de snelweg rijd en ik moet remmen dan heb ik als ik boven de (ongeveer) 100 km/u rijd een zeer irritante trilling die ook goed te horen en te voelen is. Nu ben ik bij Timen Smit geweest en die denkt dat het een rubber kan zijn.

Timen die denkt niet dat het een rubber is die heeft dat geconstateerd. Vooral het bovenste rechter rubber is stuk. De stalen kern ligt helemaal los. De vraag is eigenlijk. Wie kan een goede handleiding verstrekken om deze rubbers te vervangen? Het is een achteras met die rottige dwarse "bladveer"

Haha dag Timen, dank voor de aanvulling, de info was al weer wat roestig merk ik nu...
 Wie oh wie helpt?

H!
Bij mij is dit een bekend probleem dat zich elke 5000 a 10000 km weer voordoet. Overigens is het bij mij ook vóór (trillen stuur, vooral bij remmen maar ook iets bij 't rijden) en tevens achter (brroemmm bij iets harder remmen bij een snelheid van boven de 100).
Laat je schijven (indien in goede staat) maar eens afdraaien en het is weer (even) weg. Op zich ben ik ook zeer geïnteresseerd in 'de bron' van het probleem. Persoonlijk vind ik dat hele rem/ophangingsysteem van de 960/V90 een grote bron van ergenis. Als er ook maar íéts niet op orde is, begint de boel te trillen ergens. Vreselijk.
Heb al twee keer nieuwe schijven rondom (tweede keer in garantie) gehad maar tot nu toe is de enige oplossing de 80 km wegen opzoeken en niet te hard remmen en elke beurt af laten draaien of hoe dat ook mag heten.

@ mbroeren,
 
Zijn bij jou de rubbers waar Timen hierboven over spreekt gecontroleerd? Ik heb gezien dat Timen er aan 'wiebelde' en kan me voorstellen dat daar het probleem in schuilt. Probleem is dat het een enorme klus schijnt te zijn om bij die rubbers te komen. We wachten nog op handige tips of een handleiding...

Smiley schreef : @ mbroeren,

Zijn bij jou de rubbers waar Timen hierboven over spreekt gecontroleerd?

ja maar de vraag is of rubbers na 10 jaar überthaupt nog goed kunnen zijn (ondanks wat de dealer beweert)
Is jouw probleem al opgelost? Ben wel benieuwd naar de uitkomst!