Even voorstellen James Kapteijn

James, als de 3 inch rvs eronder zit, zie ik graag een foto van onder de hefbrug. Succes met de operatie!

Adriaan

Zojuist De 3 inch RVS vervangen door de standaard RVS Ferrita. Van een op de duur irriterende lawaai brom naar een beschaafd geluid.

Wat voor de één ’n irritante lawaai-brom is, klinkt voor een ander als muziek in de oren. Ja inderdaad, Timen, ieder het zijne

Adriaan

Tja is natuurlijk een eigen mening wat je mooi/irritant vindt. Maar het is voornamelijk geval van de juiste dempers gebruiken.

Heb afgelopen zomer zelf ook een downpipe en catback 3 inch systeem eronder gezet compleet zelf bouw, eerst met alleen een middendemper die qua omvang hetzelfde is als de originele demper. Ja dit gaf een heel vervelende zware dreun op constante toerentallen, maar na het bij plaatsen van een zogenaamde no-drone demper was dit ook weg. En ja tuurlijk hij is wat luider dan origineel maar in mijn oren zeker niet storend. Laat ik zo stellen, de radio staat maar 1 of 2 tikjes harder dan wat die stond met de originele uitlaat. Die overigens wel zo lek als een mandje was bij de aansluiting van downpipe op de katalysator.

Wel een tip van mijn optiek uit, laat hem monteren met V-band klemmen in plaats van de pijpen in elkaar laten schuiven en de “standaard” uitlaatklemmen.
Mocht het dan los moeten om welke reden dan ook is het zo los en je hoeft geen uitlaatpasta ofzo te gebruiken om het geheel lekdicht te krijgen.

Het was niet mijn eigen auto. Die heeft al jaren een RVS Ferrita.
Trouwens de 3. RVS uitlaat is bij mij blijven liggen!

.Hallo Volvisti

@Timen: Heb je zelf nog gelast aan die Ferrita uitlaat? Ik heb er namelijk ook al jaren een Ferrita onder hangen, maar het laswerk ziet er niet zo strak uit als op jouw foto's. En volgens mij lekt ie ook op een aantal lasnaden.

Inmiddels is ergens in m'n middelste demper iets los. De ingaande en de uitgaande pijp kunnen ten opzichte van elkaar bewegen.

Ik heb er destijds dor de leverancier een dB-killer in laten zetten. Het ding klonk in de bebouwde kom als een opgevoerde Manta (en daar ga je helaas ook naar rijden). Op de snelweg bij 140 km/h was ie muisstil.

groetjes

Mathy

PS mocht iemand in het diepe zuiden of directe (buitenlandse) omgeving een goed adres weten waar ze gespecialiseerd zijn in RVS uitlaten, dan hoor ik het graag.

@Matthy
Aan de Ferrita uitlaten is niet door mij gelast. Laswerk vind ik prima.
Dat de pijpen t.o.v. verschuiven lijkt mij een reden om de klemmen aan te draaien of om ze te vernieuwen.
Het uitlaatcement gebruik ik niet meer.
Ik ben overgegaan om temperatuurbestendig-siliconenkit te gebruiken.vooral in de zaagsneden . Bij nieuw montage weet ik dan zeker dat het gasdicht is. De Ferrita uitlaten met het z.g. kinderarmpje vind ik uitstekend voldoen. Wie er eentje onder heeft zitten zal het kunnen beamen. De uitvoering met de rechte pijp naar achteren vind ik teveel brommen, maar de sportievelingen onder ons vinden het juist weer een mooi geluid. (Voor wie het niet weet, ik heb beide typen altijd op voorraad, ook voor de ongeblazen motoren heb ik Ferrita,s liggen)