Volvo 740

Goedemiddag,

Mijn naam is Harry Janssen, 57, getrouwd en in het bezit van een Volvo C70 cabriolet 2.0, 163 pk, bouwjaar 2004 met 167000 km op de teller.
Omdat het uit stappen steeds moeilijker gaat , ( fybromyalgie, artrose en gevolgen van kanker ) zijn we op zoek naar iets wat comfertabeler uit stappen en in stappen is.
Volvo is in onderhoud bij VOLVO specialist THUURBO te Gronsveld. Auto krijgt ieder jaar nieuwe olie, filters en voor de rest wat nodig is.
Nu heb ik een VOLVO 740 GLT, bouwjaar 1990, km ± 270.00, kostprijs € 4400,00, zien staan in Susteren.
Dat ik op onderhoud, rekeningen enz. moet letten is mij bekend.
1 Zijn er nog dingen waar ik specifiek op moet letten.
2 Is het de investering van € 4400,00 nog waard, gezien de te rijden km's per jaar.
3 Dingen die ik vergeten ben te vragen.

Met vriendelijke groeten,

Harry Janssen

Welkom!
Ik weet natuurlijk niet hoe goed het exemplaar is, maar ik vind €4400 best een stevig bedrag voor zo'n auto.
Kijk dus vooral of alle rekeningen er bij zitten.

En kijk of de instap wel zo goed is als je wenst, want in mijn ervaring zijn de 740 en 940 redelijk laag qua instap.

Waar je verder op moet letten...: als het aan automaat is, kijk of alle verzetten goed werken. Controleer dan ook de bak op olielekkage.
Is het een LPG'er? Probeer dan te achterhalen of de kop nog ruim te stellen is.
Verder de normale zaken als staat van het koetswerk, bijgeluiden met optrekken, rijden en remmen...

Denk niet dat de uitstap van een 740/940 hoger is dan van een c70.
Proberen!!!

Mag het niet zeggen hier, maar er zijn meerdere merken met een hogere zit en uitstap. En soms moet je keuzes maken......

Als het een GLT is met zestienklepper meen ik dat de extra riem voor de extra balansassen een belangrijk aandachtspunt is (op tijd vervangen). Maar misschien zit ik er naast (heb er nl zelf geen).

Wel ooit gereden met een 16 klepper en dat rijdt fijn/soepeler dan mijne.

Ook ik vindt hem wat aan de prijs. Let vooral ook goed op bekende roestplekken, beide accubakken onder de motorkap, de dorpels achterin, de kriksteunen, de bodemplaat bij de voeten van de bestuurder en de passagier en of de kofferbak netjes droog is. Lekkende achterlichten zijn ook een bekend punt.

Groeten,
Gerben

Laat de auto keuren voordat je de auto koopt. De instap zal zeker hoger zijn dan bij de C70.
De auto is aan de prijs. Dus je mag een hele goede auto verwachten.

Die GLT in Susteren is een hele mooie auto.

Maar denk nog eens goed na of je van een cabriolet met airco wil overstappen naar een zwarte sedan zonder airco en zonder schuifdak. Eén van die twee zou ik in deze auto minimaal willen hebben.

Inbouwen kan, maar de auto is al geen koopje...

In elk geval eerst eens kijken of een 740/940 is wat je zoekt. Daarna eens kijken wat er zoal op de markt is: voor 4400 euro zijn er veel alternatieven mogelijk, ook andere nette 740's en 940's.

Als het overigens over dit exemplar gaat: link.marktplaats.nl/m1244558218 , dan is dat een GLT met 8-klepper motor. In Scandinavie is dat geleverd, bij ons niet, vandaar dat hierboven wordt gedacht aan een 16V.