tijs 940 2.0 turbo lpi 1997

sinds kort deze station
<img alt="" src=" i.imgur.com/Vrs7eLD.jpg " />
(foto van de 1e tank beurt op de reis naar huis na aanschaf)
geen echte bijzondere plannen, de auto is mijn daily, hij moet gewoon lekker blijven rijden.
volgende week wel een setje hydra's ophalen, want die wieldoppen kunnen echt niet (zijn er ook bij thuiskomst meteen af gegaan)
hij moet ook een stukje lager, niet zo laag als mijn mx5 of kadett c, maar iets lager als origineel mag wel.
 
las ergens dat de auto obd2 zou moeten zijn, maar hoorde ook al weer dat het wel de stekker is, maar niet echt obd2.(mijn obd lezer wil ook niet verbinden met de ecu)
las ook iets met een led knipperlicht code uitlezen,(zo iets heb je bij opel ook)
maar dat zou voor de modellen zijn die de obd stekker nog niet in de armsteun hebben?
tips zijn altijd welkom! heb nu een setje uit china besteld wat zou moeten werken, wie weet...
verwacht het wiel niet opnieuw uit te vinden, dus ga er vanuit dat het niet werkt.
 
kom hier vooral even info lezen

Auto ziet er goed uit op de foto! Wat voor een respectabele km stand heeft de auto al bereikt?

Gr. Willem

hij is mooi van ver, en ver van mooi

tis zeker geen wrak, maar heeft wel zo zijn verleden.

teller staat op 375000, auto is in 2008 geloof ik naar nederland gekomen (met 180.000), toen ook zijn gas gekregen.
in die tijd altijd bij dezelfde eigenaar geweest, en altijd bij dezelfde garage onderhouden, complete onderhoud historie daarom ook gekregen, netjes elke 15.000 km olie beurtje etc.

vorige eigenaar had een eigen zaak en reed hem voor zijn lage bijtelling. ze zijn overgestapt op een v70 classic.

verbaasde me hoe vlot de auto eigenlijk nog is, al viel het gewicht me ook nog wel mee. in de belasting betaal ik bijna hetzelfde als de rover 45 diesel die ik hiervoor had als daily. (maar te saai vond en toch weer iets ouders met meer karakter wilde)

Leuk... een Benzine Station ;P

Die Saab er achter is ook niet verkeerd!

De 940 heeft een led-knipperlicht code voor het uitlezen van storingen. OBD heeft de 940 niet. Hoeft ook niet, want met goed onderhoud gaat er nooit wat kapot! Dat Chinese setje gaat dus inderdaad niet werken.

Mooie auto. Een SE neem ik aan of een 940 uit |talië.

En die Saab is ook een mooi ding. Veel plezier met je baksteen! Kom een keer naar een sleuteldag. Dat vinden we erg leuk en is erg informatief.

Ik heb die OBD stekker ook onder de armsteun zitten.
Op de stekker na, heeft het nul-komma-nul met OBD te maken.
Enige wat ze gedaan hebben is het oude led-lampje systeem verplaatst van de motorruimte naar de binnenkant, en het spul aangesloten op de stekker.
Voor zo ver bekend is er geen OBD lezer ter wereld die hem uitleest.
WEL zijn die kastjes prima zelf te maken!

Maar mooie slee!

de verkoper gaf aan dat het een zweedse import zou zijn.
er zit echter een italiaans km/onderhoud registratie boekje bij..
ik ga dus uit van een italiaan, het is een polar uitvoering volgens de kofferklep

ga zo'n kastje zelf maken. zo nu en dan springt de airco in storing, hij wordt ook niet heel koud. dus daar moet ik ook nog even achteraan..
deze week de volvo een beurtje gegeven (verdeler,rotor,kabels,bougies,olie+filter en thermostaat, luchtfilter)
rijd verder wel goed, vrienden zijn er blij mee (al helpen verhuizen) en de hond vind het allemaal wel prima zo achterin.
(kunnen er nog wel wat bij haha)

Airco een keertje vullen kan al helpen. Als het een SE heeft moet er waarschijnlijk een alternatief gas in, niet geschikt voor R134 (tenzij al omgebouwd). Zie de discussies hierover op het forum. Kan ook aan de pomp liggen. Maar als ie het een beetje doet, is ie in ieder geval niet lek. Da's gunstig.

Ideale auto voor honden!

er zit r134 in volgens de sticker onder de motorkap. eerst volgende op de lijst is de remmen, schijven zijn behoorlijk ingelopen, kosten de wereld tegenwoordig niet, dus heb een nieuwe set schijven en blokken rondom klaar liggen, alleen nog een keer tijd zoeken.

(en een setje verlagingsveren, maar dat komt daarna wel weer)