Tank pomp unit rot

Hallo volvo liefhebbers!
Ik zal me eerst even voorstellen;

Ik ben Daniel sinds 1.5 jaar de trotse eigenaar van een 940 2.3 station uit 1991.
Ik heb links en rechts al het een en ander vervangen waaronder gisteren ook preventief mijn benzinepomp en filter (de pomp maakt al een tijdje kabaal 's morgens).
Sinds een tijdje heb ik het vermoeden dat de pomp in de benzinetank het niet meer doet en ook hier heb ik gisteren naar gekeken maar heb wel alles laten zitten.
Diagnose: wel spanning aanwezig maar geen weerstand over de pomp en geen geluid...........pomp kapot.
Vandaag ruik ik benzine rond de auto en zie dat de tank bij de grote aansluiting (Wartelmoer) nat is en erg rot! Na wat zoeken zie ik dat er een heel klein gaatje in de stalen zuigleiding van de pompunit zit.
Is dit iets wat vaker voor komt en is er een goed alternatief?

M.v.g
Daniel

Wie weet raat

Oh sorry.........wie weet raad.......

Nieuwer type tankunit monteren. De pijpjes zijn dan van kunststof. Doorgeroeste aansluitpijpjes komt helaas wel vaker voor.

Hallo Timen,
Weet u misschien een art. nr. Lid van dat nieuwe type of is dat toch hetzelfde gebleven?
Verkoopt u die toevallig ook?
M.v.g. Daniel

Aha........is dit nu het verschil tussen 60 en 75 liter tank?
Is dit een optie geweest?
De man waar ik de unit heb gekocht heeft de tank ook nog, is deze zo uit te wisselen?

M.v.g
Daniel.

Hallo Daniel

De tank is redelijk goed uit te wisselen. Neem wel de bevestigingsmaterialen mee. Schroeven en bouten zijn identiek, beugels zijn anders. Er rijden volgens mij in NL twee auto's van ons type rond, waar ooit een 60 liter tank in zat, maar waar nu de 75 liter tank in zit. Volgens Wytze past de tank ook als je beide brandstofleidingen laat zitten, hij heeft een 745 omgebouwd. Bij mijn 945 heb ik een van beide leidingen moeten vervangen. Voorlopig door brandstofslang, maar ooit weer door "leiding". Aan de bovenkant moet je een paar slangen vervangen (i.i.g. de dikke die op de tang zit). Verder moet je zoals elders al aangegeven, de brandstofmeter vervangen en een kleine modificatie toepassen (die niet al te lastig is).

groetjes

Mathy