'nieuw' op het forum

Hallo,
Nieuw op het formum, maar eigelijk ook weer niet. Volg de berichten al jaren met interesse. Ooit begonnen met een 945 uit 1992, later een 945 uit 1998, tijdje overgestapt naar 850 en V70, nu weer terug met een 945 uit 1998. Een heerlijke auto en ik ben er maar wat blij mee. Zilvergrijs, automaat, volledig uitgerust, 238000 kilometers op de teller en dealeronderhouden. Ze zijn er soms dus nog. De auto krijgt binnenkort een uitgebreide onderhoudsbeurt, gaat naar de spuiter voor wat optisch herstelwerk en er komt een gasinstallatie in. Ben er nog niet helemaal uit, Prins of Vialle. Interieur is helemaal strak, ook de deurpanelen. Alleen de middenconsole moet worden vervangen, zitten scheuren in en de originele torxschroeven missen.
Groet, Jan

kilometerstand! Veel plezier en geluk ermee. Als ik met de onze klaar ben qua achterstallig onderhoud, dan ook maar 's opzoek naar Auriga velgen.
Groet, Menno.

Hee dat is het nette zusje van onze Waltrude.
Zelfde kleur etc.
Leuk, veel plezier ermee.
Groetjes Wouter

Ik zou geen Vialle LPi nemen. De ringtank onder de laadvloer is al kleiner omdat er een pomp in zit. Omdat die pomp er in zit is het niet onverstandig altijd wat LPG in de tank te laten voor smering en koeling (hoewel de laatste pompen daar minder gevoelig voor schijnen te zijn) en je houdt netto een kleine actieradius over.

Mooie wagen hoor!
gefeliciteerd!

In mijn ervaring wordt dat beetje ruimte dat de pomp inneemt wel gecompenseerd door het mindere meerverbruik: bij mijn BMW530 V8 met vialle LPi was dat hooguit 5%, en een vriend met BMW540 V8 met landi-dampgas kwam eerder op 20% meerverbruik uit... ook nadat de installatie bij hem correct gemapt was, en ook als ikzelf met die auto reed. Daar heb ik die 5 liter verschil in tankvolume wel voor over...
In 80.000 km heb ik de tank een paar keer leeggereden, en daar nooit schade van gemerkt. Bij buiten gebruik stellen van de auto (ivm schade) was de pomp nog net zo stil als direct na inbouw.