Mysterieuze gele connector in achterklep?

Na eerst de broodnodige andere zaken aangepakt te hebben aan mijn 2e 940 uit '97 was het eindelijk tijd om de achterruitenwisser aan te pakken.

Motortje was overleden, koolborstel helemaal weggesmolten, maar dat is allemaal naar tevredenheid opgelost.



Wel kwam ik een gele connector tegen, waar niets aan zat... en ik kon ook niet bedenken waar die voor moest zijn.

Alles in/op/rondom de achterklep werkte immers. (3e remlicht, centrale vergrendeling, kentekenverlichting, achterruitverwarming, en nu dus ook de ruitenwisser)

Voor zo ver ik weer zijn er verder weinig "opties" over voor in de achterklep, en toch zit die gele connector daar maar te zitten...



Er zit 1 zwarte draad in, dit zal de massa wel zijn.

En ander is bruin/wit.





Bedradingsschema er maar bij gepakt.... bij een estate zitten er 2 connectoren in de achterklep. C22 en C23.



De gele connector komt vanaf C23, volgens het schema heeft pin-4 daar bruin/wit.

Ook op het harnas laat niet zien waar die gele connector heen gaat (zie pijl hierboven)

De omschrijving zegt: Contact breaker central locking motor tailgate, dus dan maar naar de pagina voor central locking...

Daar staat C23 wel op, maar enkel de R-W en BL-R draden aangegeven ( bediening motor centrale vergrendeling)





Er schoot me nog te binnen dat het misschien alarm gerelateerd kon zijn.. maar ook daar kan ik niets vinden over die connector.

Geen wereld schokkend probleem dus, want alles werkt.

Maar toch blijft het knagen waar die connector dan wel voor is (of was)

Iemand enig idee?

Contact breaker...
... een mogelijkheid om je achterklep uit te sluiten van de centrale vergrendeling?

Bijvoorbeeld door bruin/wit aan massa te leggen (connector kortsluiten), of deze juist te verbreken?
Het lijkt op de foto dat er aan de gele connector wel een female connector zit. Is deze intern doorverbonden?
Werkt alles nog als je de gele connector lostrekt?
Of juist kortsluit (kan je een zekering kosten)?

Ik zou heel nieuwsgierig zijn of er spanning op staat. Meten met het contact uit en met het contact aan. Dan weet je of het een geschakelde draad is. Is dit zo dan is het waarschijnlijk voor een accesoire dat daar heeft gezeten, hangt van de smaak van de vorige eigenaar af. Ik kan mij voorstellen dat iemand zoiets aanlegt voor een luchtpomp voor de bandenspanning of voor de verlichting van een kampeertent. Je kunt ook nagaan over welke zekering de stroom loopt door een voor een de zekeringen te verwijderen. Aan de draadikte kun je de belastbaarheid afleiden. zit er meer op de zekering, dan moet je de andere verbruikers in mindering brengen van de af te nemen stroom tenzij het oud en nieuw is.
Ik ben zoiets nog nooit tegen gekomen. Maar je weet maar nooit. Misschien is het voor een kofferbakstofzuiger. Grinnik. Handig wanneer je kruimelt bij het ontbijt in de kofferbak.

Hallo Volvisti

Die gele connector waar geen draden aan zitten, zit er waarschijnlijk om de connector met bedrading op z'n plek te houden. Die zonder draden zit namelijk vast op een kunststof pen.

groetjes

Mathy (die ook erg benieuwd is waar die aansluiting voor dient)

De 760 heeft bij het slot 2 standen
Stand 1 ( sleutel vertikaal er uit halen ) dan doet hij mee met de c.v
Stand 2 ( sleutel horizontaal er uit halen ) dan doet hij niet meer meer en blijft altijd op slot,
Maar dat is meganisch geregeld

De gele connector is volgens mij blanco, en enkel voor bevestiging, maar zal het dit weekend eens controleren.

Zal dan ook eens kijken of er spanning op staat (contact aan/uit)

En behalve een spoiler met remlicht kan ik me geen optie of accessoire bedenken voor in de achterklep, maar dat kan ik mis hebben

Bedenk maar een toepassing. Je moet een beetje creatief zijn.

Ik heb nog eens gekeken, maar geen spanning kunnen waarnemen.
Niet bij op slot, niet bij deur open, niet met contact aan, niet met lopende motor.

De gele connector is verder blanco, er zit een soort dummy ingedrukt voor de bevestiging aan de klep.

Ik had stiekem de hoop dat het voor een (mij) onbekende accessoire zou zijn. Bv een extra lampje in de klep zelf, zodat je van bovenaf verlichting hebt met de klep open. Daar kan ik hem uiteraard altijd nog voor misbruiken, een mooie kroonluchter aan de klep hangen als deze open staat

Maar ik gok, ik kan het helaas nergens verifiëren, dat het voor een glas-breuk-sensor van een Guard alarm is (welke versie weet ik niet). In de accessoire-catalogus is deze los te bestellen voor de achterruit van een Estate... Ik heb (gelukkig) geen alarm in beide 940's, dat zou kunnen verklaren waarom ik er nooit iets op meet.

Helaas niet zo spannend als ik gehoopt had...

Bewegingssensor
Zodat de klep zich automatisch sluit.
Tja, Volvo was zijn/haar tijd ver vooruit....

Als er beweging onder wordt gedetecteerd?

Deze Volvo-eigenaar kan een truc. Hij doet de truc maar 1 keer.

Het lost het fossiele brandstof probleem wel snel op.