Waar is deze stekker van ?

Wie weet waar deze stekker/ deel vd kabelboom voor dient?!?
Er zitten zo'n 8 stekkertjes in.
Kan het zijn dat het contact voor de brandstofpomp daar ook in zit?
Mijn bekabeling is aan het verpulveren (bekende kwaal bij deze bouwjaren), toen ik er aan frutte startte de motor opeens niet meer .
De startmotor draaide wel rond, maar motor sloeg niet aan (geen brandstof?).
Na nog een keer frunniken aan deze draadboom startte hij opeens wel.
Ik vermoed dat de kabelboom aan vervanging toe is.
De stekker zit achter het potje vd stuurbekrachtigingsolie.
Volvo 740 1986 B230F
Groet,
Pascal

Pascal, ik zal morgen even kijken welke aansluitingen er in 1988 in zaten. Ik vermoed dat de injector voeding er een van is. Nl. wel starten maar geen brandstof,

Bedankt alvast, al is mijn 740 van oktober 1986 (dus modeljaar 1987).
groet,
Pascal

Pascal, bij mij zitten de kleuren als volgt (cijfers zijn de nummers op de stekker);

1 - GEEL/WIT watertemp. voeler naar temp, meter dashboard (zie
2 - ZWART oliedruk voeler naar oliedruk lampje dashboard
3 - BRUIN massa aansluiting
4 - ROOD dynamo naar dashboard lampje lading
5 - GROEN/BLAUW contactslot dashboard naar startrelais
6 - ORANJE TPS-1 naar ICU-7
7 - ROOD/WIT powerstage naar toerenteller dashboard
8 - GEEL/ZWART watertemp. voeler naar temp, meter dashboard (zie 1)

Bovenstaande is volgens mijn beschikbare gegevens, ik heb ze niet één voor één uitgetest. Aangezien mijnheer Volvo nogal eens van gedachten is veranderd, zowel qua kleur als plaats blijft het altijd een beetje een gok.
Op de foto de stekker zoals bij mijn auto (1988).

Lijkt te kloppen met et schema wat ik van 87 heb liggen

Helder, bedankt heren voor deze toelichting.
Het verklaart de diverse klachten en oplichten van lampjes in de tellerbak. De isolatie vd bekabeling bij deze stekker valt uit elkaar zodra je het aanraakt.
Ik ga een nieuwe kabelboom bij Elbert Bos bestellen en daarna prakkiseren of dit vervangingsklusje iets is dat ik zelf eenvoudig kan doen of niet.
groet,
Pascal

Als je het leuk vindt, is het ook goed zelf te doen, de onderdelen kun je bij Elbert kopen. Gewoon de oude eruit en draadje voor draadje vervangen-

Vandaag mailcontact gehad met Elbert Bos, hij gaat morgen de kabelboom voor mijn B230F maken en deze gaat dan ook op de post.
Over vlotte service gesproken! Hij doet zijn reputatie eer aan.

Vervangen zal nog wel een klusje worden, al zit er een duidelijke beschrijving bij.

groet,
Pascal

Heeft iemand nog tips waar te beginnen met vervangen vd kabelboom?
Start je bijv. bij de accu en ga je de kring rond of is het handigste startpunt bij de 8-polige stekker op het rechterspatbord.
Tips van ervaringsdeskundigen zijn welkom alvorens ik aan deze klus begin.
groet,
Pascal

ben bij de stekker begonnen. Leek me logisch want dat is 1 punt waar alles samenkomt. Daarna alle uiteinden afgewerkt. Ging prima maar het kan vast ook anders.

Alle bevestigingspunten eerst een beetje los laten zodat je nog een beetje kan schuiven. Anders is bv het oliesensor kabeltje te kort.

Tis nie zo moeilijk. Kost wel wat tijd.

Succes