AB codes verdwijnen spontaan uit volvo Guard 2 v90 uit ‘97

Hoi, sinds een paar weken verdwijnen allebei de afstandsbedieningen uit het alarm (centrale deurvergrendeling en alarm / startonderbreking). Soms na een uur, soms na een paar weken. Wanneer op slot komen we dus niet meer in de auto behalve met de sleutel en dan gaat het alarm af en kunnen we niet starten. Die herrie duurt dan een minuut of 10, veel volk om ons heen. Dan stopt het en kan ik de sleutels eenvoudig opnieuw leren in het systeem (je weet wel, 5 x contact aan, 5e keer aanlaten en beide ab’s indrukken. Dan werkt de boel weer tot na een uur of een paar weken. Helaas is het bestuurders portierslot door een inbraak poging vernield dus moeten via de passagierskant dan de auto in. Beroerd dus.

Accu van de auto is 2 jaar oud en goed op spanning. Zekeringen zien er goed uit. Het gaat om de volvo Guard II alarm. Batterijtjes van de ab’s spliksplinternieuw.
Het lijkt erop dat de ontvanger steeds ongevoeliger wordt, de ab’s dan echt tegen de autoruit houden om open te laten reageren. Meestal nokt ie er dan vrij snel mee.

Wie heeft een idee waar ik dit moet zoeken?

Bedankt, Pierre

Misschien is de ontvanger in het Guard II relais een beetje van frequentie verlopen of is de eprom in het relais die de sleutelcodes opslaat niet helemaal goed meer.
Ik heb wel een ander relais voor je, kun je komen ophalen als je in de buurt van Voorschoten woont of anders wil ik het relais wel op de post doen.
Kijk even welke kleur Guard II relais je hebt, er zijn verschillende frequenties voor de AB's in gebruik

Piet

Ha Piet, tnx voor bericht. Wat is niet helemaal snap is dat wanneer je de codes opnieuw inleert, het gewoon goed werkt en dan over tijd het er weer uit gaat. Zit er dat je weet een soort van settings batterijtje in het alarm zoals een PC? Ik zal toch het alarm opzoeken voor dat relais/ontvanger. Alarm zit toch normaal gesproken achter dashboard ergens onder stuur?
Pierre

De sleutelcodes worden in een programmeerbare geheugenchip opgeslagen, die heeft geen batterij nodig. Maar kan wel defect zijn.

Als je de schopplaat aan de bestuurderskant weghaalt zie je rechts in de ruimte achter de radio een aantal relais. Het relais met opdruk 210 211 is het guard II relais. Bij een in Nederland geleverde auto zou het een groene moeten zijn.

Piet