Controleren temperatuurmeter koelvloeistof in dashboard

Met de tips van Adrian in dit topic volvo700vereniging.nl/algemeen-techniek/temperatuurregeling heb ik via het schroefje achter op de teller de spanning gemeten. Dit is 9V. De meter staat al enige tijd nutteloos linksonder. Direct aan de massa en de meter slaat volledig naar rechts.
Kan ik hiermee concluderen dat de sensor in het blok de geest heeft gegeven?
Betreft een 940 lpt '98 met Viaille lpi. Kan er dus maar slecht of niet bij...

Hoe het zit bij een 940 weet ik niet precies, ik dacht twee draden ipv een, maar bij een 740 moet je de stekker losmaken bij de temp.gever en daar een weerstand van uit mijn hoofd 68 ohm plaatsen. Dan moet die temp.meter uitslaan met een bepaalde stand. Als die dat doet is de sensor kapot en anders andersom.

Althans ergens gelezen in een greenbook.

De sensor is de voorsten de kop.
Trek de stekker eraf.
Meet de ohmwaarde bij koud ongeveer 3300.
Rijd een stukje en meet de ohm waarde bij warm 240.
Indiensterkafwijkende waardes, dna is de sensor stuk.

Om de meter te testen zou je kunnen werken met een potmeter aangesloten op de stekker ipv de 2 draden.