Afstandsbediening inbouwen bij 960

Hoi,

Recent heb ik zo'n dingetje besteld om mn 960 met afstandbediening te kunnen openen en sluiten. Het pakketje bestaat uit zo'n doosje met kabels en de abs.
Mijn 960 heeft centrale vergrendeling (of tenminste, wanneer ik de bestuurders deur open/dicht doe, doen de andere deuren mee maar Andersom niet).

Enig idee of ik ook een motortje in moet bouwen? En waar vind ik de kabels die ik nodig heb?

Bvd

Bij de relaisvoet van het alarm.
Je wipt de stekkervoeten eruit er trekt ze naar voren.
Daar heb je alles ter beschikking hetgeen je nodig hebt.
De draden sluit je aan op de draden van de relaisvoet.
Pak er een 960 schema bij voor de kleurcodering.
volvo700vereniging.nl/node/51334

Bedankt voor de reactie. Ziet er wat ingewikkeld uit... Kan ik dat wel als leek?

Relaisvoet alarm is dat dat achter het handschoenenkastje?

ok ik heb de relaisvoet gevonden (achter de asbak.)

en nu gewoon de kabels vastmaken? maar dat blauwe kapje (waar 210 opstaat) hoeft dat dan nergens meer aan vast?

groet

Ik begin eraan te denken om het gewoon weer terug naar origineel te zetten en die afstandsbediening terug te sturen.. Geen flauw idee welk kabeltje ik waar aan moet maken, mijn relais voet is ook anders dan die in de link..

Hallo Paul

Ga opzoek naar het originele relais van Volvo, da's "plug and play". Dan hoef je verder alleen nog de kastje (schakelaar) in de bestuurdersdeur te vervangen door een kastje waar motortje/servo en schakelaar samen in zitten.

groetjes

Mathy

De foto is van een 940. Het plaatje van een 850. Volvo gebruikt in de auto's dezelfde relais. De functie is gelijk.
Blokje 210 verbindt slechts de startstroom door. Je kunt het blokje weglaten en zelf een verbinding maken Bovenop de voet. Dan kun je de 6 benodigde aansluitingen van voren in de voet steken.
Welk AB heb je gekocht?

Wanneer (als) dat allemaal zou kunnen, moet ik dus toch nog een motortje in de deur zetten Adrian?

Ik ben niet zo bang om aan auto's te sleutelen maar Electra daar hou ik niet zo van..

Dit is m

www.cargoods.nl/shop/deurvergrendeling/9...ergrendeling-vertex/

De aansluiting wordt:
bovenop:
50F en 50E doorverbinden
Close Wit AL2
Open wit/zwart ATR
Aarde geel +geelzwart+zwart 31
Constante plus 30K of 30
Knipper bruin R of L

Aan de draden van de AB maak je platte vlakstekkers(voor AL2 en 30 een smalle dunne 2,8 breed 0,5 dikte) De aarde draden knoop je eerst aan elkaar. Er zit maar 1 knipperdraad aan, daarmee kun je een kant laten knipperen. Wil je L plus R dan heb je 2 diodes nodig. Ik vind een knipper ook genoeg.

Verbinding onder de relaisvoet dan gebruik je de 960 kleuren.
960 kleuren:
AL2 geel zwart
ATR blauw/geel
Aarde zwart
Knipper blauw/groen en groen
30K rood/wit
30 wit zwart

Ik dacht dat alle 960ers een motor in de linker deur hebben. Zo niet dan haal je er eentje op de sloop, 940 of 960 maakt niet uit.

Heeft er een aftermarket alarm ingezeten dan deze eerst uitbouwen en bedrading herstellen. Deze zijn soms mallotig ingebouwd. Deze week eentje uitgebouwd waarbij het alarm direct de motoren aanstuurde ipv de CV. Na inbouw van een setje werkte het dus nog niet en moest eerst de bedrading origineel hersteld worden.

Ook moeten denk ik de sleutels ingeleerd worden voor gebruik. Dat staat in de instructie.