accu vervangen

Hallo
Ik moet mijn accu vervangen .Nu heb ik er een Varta E11 74AH 680 A in zitten die een kleine 10000 km en 4 jaar oud ( jong) is .
Na 4 jaar en dan al "op" vind ik erg snel..
Wie weet wat een "org. Volvo accu" kost ?( zo die soms bij de fabriek van Bosch vandaan komen ) Ik weet dat een Varta ook niet alles is dus ik wou over op wat anders vandaar mijn vraag.
Bedankt alvast voor het mee denken

Heb je de accu in de winter aan de druppellader? Dat scheelt je veel accu's. Als een accu (bijna) leeg raakt, is dat niet goed voor de levensduur.
Vier jaar is onder normale omstandigheden wel erg kort.

Ik heb een 'bootaccu', dwz met calcium. Dat bevalt prima, omdat ze langzamer leeglopen. Wel aan de juiste Ah en lengtexbreedtexhoogte denken.

In de winter laad ik ze soms een keer extra op als ik de Voltmeter zie uitslaan naar 11Volt.

Ik heb er onlangs een Wilco 57412 in gezet, 74 Ah / 720 A. Met een Nederlands tintje...
www.hefra.nl/docs/img/Downloads/Brochure...FR/Wilco%20Royal.pdf .
Prijs zit ergens tussen 85 en 95 euro. Estateservice heeft de originele Volvo accu maar is 20% duurder. Vind ik veel voor alleen een Volvo sticker over een standaard accu.

Bij Komeet Accus in Arnhem

Omdat ik erg fijne ervaring had met de orginele Volvo accu heb ik 3 jaar geleden weer een orginele gekocht. Die fijne ervaring heb ik met deze niet gehad, vorig jaar een paar keer met een lege batterij gestaan (rij nog maar erg weinig). Nu na de winter stop met regelmatig aan het zuurstof laten hangen (uitdrukking van mijn buurman), erg slecht starten. Dus erg slechte ervaring!!!!

Af en toe bijladen met een acculader is niet erg goed voor een bijna lege accu. De accu moet regelmatig gebruikt worden of aan de druppellader.
Een druppellader zorgt er continu voor dat de accu wordt opgeladen en weer ontladen (tot een verantwoord niveau . Daarmee blijft de accu in conditie. De druppellader zit continu op de accu aangesloten. Binnen kunnen stallen van de auto is dus wel zo handig. Een druppellader is dus echt wat anders dan een normale accu acculader.

Vandaag heb ik mijn 940 na een maand of 5 stilstand weer gestart. Meteen mooi lopen en de accu deed het prima. Motorrijders kennen het fenomeen druppellader wel. Die rijden meestal in de winter niet. Bij autorijders is dit echter minder bekend. Een druppellader kost enkele tientjes. Dat verdien je dus snel terug.

Varta en bosch accu's zijn dezelfde, alleen ander naamstickertje.
Hoe goed de accu ook Is, als je er fout mee omgaat Is ie zo kapot.
Zoals Lex het beschrijft heb je jaren plezier van je accu

Ik heb met dezelfde Varta E11 juist heel goede ervaring: 7,5 jaar in de V70. Buiten in het Deense klimaat. Was in december met de V90 in Frankrijk en toen ik terug kwam dacht ik dat ik een nieuwe accu zou moeten. Na anderhalve maand stilstaan had de V70 namelijk geen stroom. Maar een keer aan de lader en sindsdien geen centje pijn, terwijl de vorst pas nadien inzette, en ie ook nu nog vrij weinig rijdt. Ik denk dat je gewoon pech gehad hebt.

Ik heb op de bus gereden in Amsterdam, wij hadden 24 volt aan boord, 2 accu's van 12 volt, een contract bij een vaste leverancier, Centurion.
Alle accu's waren genummerd, het kwam voor dat een accu na korte tijd stuk ging, Centurion vergoedde dan twee accu's en bedong daarbij dat ze de originele goede accu nooit meer in een bus bij ons wilden aantreffen.
Die goede accu's mochten worden weggegeven aan personeel met bv een plezierboot of een tuinhuisje met zonne energie.
Ik heb net na mijn afscheid in 2008 er ook een mee mogen nemen,hij gaat nog ieder jaar mee naar Zweden om vier maanden aan de zonnepanelen te hangen en het huis van stroom te voorzien.
Winterdag staat hij hier thuis onder druppellading en af en toe dient hij als hulpaccu.
Nog steeds in prima conditie, zijn broertje heeft al 8 jaar geleden de geest gegeven, ik bedoel maar.

Groeten,