960 II geen vonkjes

Hallo allemaal,

Afgelopen september heb ik mijzelf getracteerd op een 960 II 3.0 aut.
In de afgelopen jaren al verschillende Volvo`s gehad; 440, 760, en 850. Nu voor het eggie wilde ik graag een "echte" volvo met een 6 cilinder motor.
De auto heeft 2,5 jaar stil gestaan, maar ziet er nog aardig goed uit, en liep ook nog prima.

Het idee was om in mijn vrije tijd de auto op te knappen en klaar te maken voor nieuwe TUV (ik woon in Duitsland).

De auto heeft altijd gestart, niet in de eerste seconde, maar wel na 3 rondjes.
Nu heeft de auto een maand compleet stilgestaan, en wil nu helemaal niet meer starten.
Na een heleboel onderzoek ben ik er nog steeds niet achter wat de oorzaak is.
Wat ik tot nog toe heb uitgevonden is;
- Er komt geen 12v bij de bobines aan als de auto op contact staat.
- Wanneer ik zelf 12 volt naar de bobines aanleg met een externe kabel vonken de bougies nog steeds niet, de bobines krijgen dus ook geen signaal stroom.
- Het lijkt er op dat het ontstekings relais geen signaal krijg. als ik hier zelf 12 volt op zet nog steeds geen verandering.

Op dit moment ben ik radeloos, iemand ervaring met deze symptomen? Ik weet niet meer waar ik het zoeken moet.

Heb je ook aan het contactslot gedacht? Die bedient tenslotte ook een deel van het electrisch circuit.

Groeten, Jan

Heb ik ook al aan gedacht, op alle uitgangen van het contactslot komt 12 volt te staan al je hem op contact zet.
Zit wel te denken aan een kabelbreuk bij een van de kabels die van het contactslot weg komen, weet alleen niet welke draad voor de ontsteking zorgt, en weet ook niet waar ze heen gaan, heb ze dus nog niet kunnen doormeten.

Bij een spontaan optredende storing door stilstand, denk ik in eerste instantie aan corrosie of vocht in de stekkers. Ik zou dus eens beginnen om alles van de motordraadboom los te nemen en met contactspray in te spuiten.

Draadschema staat volgens mij hier op de site bij de downloads.

Zit er een alarm in de auto dat misschien voor problemen kan zorgen?

draait de startmotor wel rond?

Er zit een sticker op de zijruit van de auto dat er een alarmsysteem in zit, ik heb hier echter nog geen kastje van gevonden. En als ik het goed begrepen heb zou het alarmsysteem op de startmotor moeten ingrijpen, en de startmotor gaat normaal rond.

Het idee dat er corrosie in de stekker zou zitten zou goed kunnen kloppen, echter welke stekkers zou ik dan moeten controleren?
Ik heb de stekkers voor en achter het inlaatspruitstuk van de vonkversterkers gevonden, maar welke zou ik nog meer moeten controleren?

12 Volt op de bobines is moeilijk te meten. Kun je starten en tegelijk meten?

Zou het ook kunnen de bougies wel vonken maar dat het een brandstof euvel is?
Loopt de brandstofpomp wel?

De signaalstroom op de bobines is inderdaad moeilijk te meten, heb ik ook nog niet geprobeerd.
de 15+ kant op de bobine zou 12 volt op moeten staan als het contactslot op contact staat, maar hier heb ik bij het meten geen stroom gemeten.

Is WD40 een goede contactspray?

Brandstof is niet het probleem, dit had ik in eerste instantie getest voordat ik er achter kwam dat de vonkjes op waren.

Heb getest of er op de injectierail druk staat, en dat staat er. ook heb ik tevergeefs met startspray de motor proberen te starten.