Temperatuur-signalering

Beste mensen,

Ik heb een 1989 Volvo 760 GLE met B280E motor. Sinds een paar dagen heb ik een issue met de temperatuurmeter. Soms staat de wijzer betrekkelijk stabiel op een bepaalde waarde, soms danst hij heen en weer over de eerste helft van de schaal. Het is niet zo dat hij naar de rechterhelft uitslaat. Ik heb gesproken met de ANWB en een monteur. Beiden geven aan dat de temperatuursensor een goede kandidaat is om te vervangen. Dat zou toch maar tientjeswetk zijn. Dat lijkt een beetje tegen te vallen begrijp ik nu. Ik heb een prijsopgave voor ruim honderd euro. Daarnaast geeft men aan niet echt bekend te zijn met deze motor. Vandaar dat ik aan het zoeken ben geraakt in een poging om het probleem helderder te krijgen en eea uit te sluiten.

Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen met de volgende vragen:
Waar zou het hem in kunnen zitten?
Waar kan ik het beste beginnen?
Doet de sensor meer dan alleen de temperatuurmeter in de klokkenwinkel aansturen?
Andere tips?

Dank.

Grote kans dat de bedrading gaar is, dus dat zou ik eerst controleren. Vooral de eerste bouwjaren staan bekend om afbrokkelende isolatie door benzine/olie, hitte en veroudering. Als de isolatie slecht is kan de kern van de draad contact maken met massa (de hele carrosserie en motorblok liggen immers aan de massaklem van de accu). 1989 is naturlijk wat jonger dan de eerste bouwjaren maar het zou kunnen dat dat hier ook de oorzaak is.

Ik zou dus eerst in de motorruimte de bekabeling nalopen op slechte isolatie. Kost je minder dan een nieuwe sensor proberen

Bedankt Henk.

Na het bekijken van de Haynes en onderstaande link zit ik met een voor mij nieuw vraagteken. Zowel de ANWB-man als de monteur bekeken de sensor in de bijgevoegde illustratie (uit dit document: www.volvobertone.com/grp2780.html ). Beiden vermoedde dat de sensor niet de functie had zoals in de beschrijving bij de illustratie genoemd, maar ertoe diende om een signaal aan het dashboardmetertje door te geven. De beschrijving rept echter van een signaal dat naar twee stuureenheden gaat en noemt niets over een signaal dat naar het metertje zou gaan. Is er bij de B280E motor misschien een tweede sensor voor het metertje aanwezig?

Jouw motor heeft volgens mij een LH2.2 injectie systeem. Dat systeem heeft voor de meting van de koelwatertemperatuur in het dashboard een aparte sensor. Die sensor is volgens mij niet zo duur als je aangeeft.
Geef je YV-nummer even door en we zoeken het op.
Wanneer Henk Dalhuisen dit leest wil hij vast ook wel het nummer doorgeven.( Hij weet het van "Slurpje" zo uit z´n hoofd!)

Hallo Timen,

Het chassisnummer is YV1764687K0064419

De temperatuur sensor voor de temperatuurmeter zit bij de B280E (net als bij de B28 E) bij de eerste cilinder aan de "binnenkant"
Je staat voor de auto en dan zit de 1ste cilinder rechts achteraan.Op de sensor zit een 2 polige stekker deze stekker vind je ook weer terug in de wielkuip.De kleurcode is Y (geel) /W (wit) en Y ( geel) /SB ( zwart).Kijk deze bedrading dus goed na ,misschien is de isolatie afgebrokkeld en maakt deze contact met de massa van het motorblok .??
================================================================
Nu zit er ook een sensor bij de waterpomp deze is voor het injectiesysteem.Zie jou afbeelding. Deze heeft niets met de temperatuurmeter op jou dashboard te maken!
Kijk ik in de boeken naar het nummer ( 0280130032 Bosch/ 1346030-8 Volvo) dan krijg ik voor zowel de sensor bij de waterpomp als de sensor bij een 1ste cilinder dezelfde nummers te zien.
Ik weet niet of er 2 dezelfde sensors worden gebruikt helaas.
misschien iemand van hier ?
Groeten henk dalhuisen

Ik heb rondom cilinder 1 gespeurd naar wat de sensor zou kunnen zijn, maar ik heb zo snel niet iets kunnen identificeren als de sensor. Zou jij mij in de richting kunnen wijzen? Onder de links een viertal foto's van rondom cilinder 1:
Foto 1, genomen vanaf passagierszijde:<br> <img src=https://farm8.staticflickr.com/7735/17169714228_947e3564f8_b.jpg>
Foto 2, genomen vanaf voorkant:<br> <img src=https://farm9.staticflickr.com/8782/17357492595_39dfca9288_b.jpg>
Foto 3, genomen vanaf bestuurderszijde:<br> <img src=https://farm9.staticflickr.com/8777/17169698098_c14c8e3025_b.jpg>
Foto 4, vanaf bestuurderszijde:<br> <img src=https://farm8.staticflickr.com/7732/17355586622_c449f31fe8_b.jpg>

Hallo
Op foto 2 en 3 is hij zichtbaar tenminste....de stekker die er boven op zit.( achter de gele stikker)
Het is die 2 polige stekker en als je die los neemt dan zie je de sensor.
Stel dat je hem eruit haalt,tap dan eerst de koelvloeistof af.
En ik zou erg graag het nummer willen weten dat op die sensor staat.
Groeten Henk Dalhuisen

Hallo Presto

Ik ben zo vrij geweest, om de plaatsje er even in te plakken. Dat scheelt weer wat geclick.

groetjes

Mathy

Ik ga eerst het stekkertje en de bedrading inspecteren. Bij geen soelaas gaat de sensor vervangen worden. Bedankt. Ik kom er op terug.