How to: verwijderen startblokkering/alarm?

Om de paarse toerbuffel te kunnen starten moet ik elke keer:
1. de sleutel op contact zetten: ledje startblkkering is rood.
2. het rode palletje  even in de binnenkant van het dashboardkastje steken:
ledje op de stuurkolom verandert naar groen.
3. contactsleutel verder doordraaien: motor start.
Dit vind ik erg omslachtig. Ik wil gewoon kunnen instappen, starten en wegrijden zonder telkens deze handelingen te moeten verrichten.
Het rode palletje is de masterkey voor noodgevallen (ik heb er geen zwarte bij), dus officieel hoort de auto niet op deze manier te starten. Wel heb ik 2 transponderkastjes, (met een geribbelde korte en langere knop erop en een rood ledje in het midden daarvan) waarvan een transponder nog reageert (rood ledje brandt als je hem indrukt). De andere heeft wellicht een nieuwe batterij nodig. Verder doet hij niets met de auto. Liefst zou ik met een transponder in ieder geval de auto centraal kunnen vergrendelen. Ik heb het stappenplan van 5 keer contact aan/uit etc. al gebruikt om de boel weer in te leren, maar dit hielp niets.
Op dit moment denk ik er aan om de hele bliksemse boel eruit te halen (alarm+startblokering), heeft iemand hier een How-To van?
Je zult na verwijdering bedrading moeten heraansluiten/doorlussen zodat alle andere functies het gewoon blijven doen. Ik heb geen bal verstand van elektronica, maar als iemand hiervoor een stappenplan heeft, dan kan ik op zoek gaan naar iemand die dit voor mij zou kunnen uitvoeren. De Volvo dealer heeft hier volgens mij ook weinig kaas van gegeten, zij beweerden aan de telefoon zelfs dat er niet zoiets bestond als een rood palletje (alleen zwarte). Ik hoor graag als iemand iets voor mij kan betekenen.

Vraag gerrieberry even die heeft hem er zo uit.

Gerben Mol is zijn naam maar woont in Friesland en niet voor een ieder in de buurt, waar in nederland zit de kogelman? Overigens al site gebruiker sind 3 jaar + dus dat wordt tijd voor een lidmaatschapje lijkt me krijgt ie ook toegang tot waardevolle gegevens op onze site.

Bedankt voor de tips Ries, de Kogelman woont in de buurt van Zwolle/Deventer in Overijssel dus Friesland is wel te doen.
Dat lidmaatschap gaat er ook zeker komen, ik ben nu nog lid van het 240/260 register.
Ik zal gerben eens een pb-tje sturen.

 
Gerben heeft in het begin van het jaar ook mijn startonderbreker eruit gehaald en de draden gefatsoeneerd...
datkaniegoed!
 
groeten! Rudiger
 

Wat misschien mogelijk is, is het aanpassen van het alarm. De alarmfunctie kun je soms uitzetten en je houdt dan de afstandsbediening van de CV. Heb je wel een apparaat voor nodig, volgens mij kan Bas(eman) dat voor je doen.

Zou je een fotootje van je sleutel kunnen plaatsen, dat geeft duidelijkheid over het type alarm dat je hebt.

Ik gok dat je een euroalarm hebt, die blokkeert de stroomtoevoer naar de startmotor en naar de brandstofpomp. Dit is te overbruggen, niet zo moeilijk, heb ik zelf ook gedaan.

Maar zoals gezegd, eerst even een vaststellen welk alarm je hebt. Er zijn nl meerdere typen.

Groet,

Robert

Dit is een geleende foto, maar mijn transponder ziet er precies zo uit. Ik heb er eentje waarvan het rode ledje gaat branden als je een knop indrukt, maar verder doet het niets met de auto. De andere transponder geeft geen sjoege, misschien batterij leeg.
Daarnaast heb ik nog een rode masterkey (rood palletje) dat even in een uitsparing in het dashboardkastje gestoken moet worden, alvorens te kunnen starten.
Ook zitten er 2 bewegingssensoren bij de voorruit.
Welke soort alarm/transponder is dit nu?
 
<img src="/sites/default/public_files/user9032/AB.jpg" alt="transponder" width="500" height="375" />

Klopt. Dat ben "ikke".
Ik heb een PBtje van "Kogelman". Ik zal even op z'n PB reageren en dan gaan we hem de installatie eruit halen.
Groetjes,Gerben

Dat is dus een Euro alarm, die onderbreekt de startmotor en de brandstofpomp.
Het eerste probleem dat ik lees in je berichten, is dat de afstandbediening het niet doet. Dat kan aan een leeg of bijna leeg batterijtje liggen. Als het ledje brandt, is de afstandbediening meestal wel ok.
Als de batterij van de afstandbediening is vervangen, moet de afstandbediening opnieuw worden "gekoppeld" aan de auto. Hoe dat moet, lees je <a href="/node/16105" target="_blank">hier</a>.
Als je dat gelukt is, ben je in ieder geval verlost van het handmatig uitschakelen van het alarm in het dashboardkastje.
Dan kun je nog de startonderbreker onschadelijk maken, door deze door te verbinden. Als je je email adres op de pb zet, stuur ik je een documentje met uitleg hoe dat moet.
Het hele alarm verwijderen heb ik geen ervaring mee, maar er zijn hier in de club wel mensen die daar ervaring mee hebben.
Succes!
Robert