automaatbak storing door defecte tellerbak?

Hallo mensen,
De vraag staat eigenlijk al in de titel. Kan een automaatbak in storing gaan door een niet goed functionerende teller unit? Mijn logica zegt me van niet. Volgende is er aan de hand.
Eerst had ik dat de dagteller en km teller altijd 15 a 20 km later insprongen. Dacht aan vocht oid. Totdat ik met pech kwam te staan en het een defecte verbinding op de sensor van de achteras bleek te zijn. Vervolgens draad vervangen. Probleem deed zich nog steeds voor, werd zelfs erger doordat de snelheidsmeter ook niet werkte en hierdoor de automaatbak begon te knipperen. Vervolgens nieuwe sensor geplaatst en bedrading nogmaals vervangen tussen de stekkers. Hierna was t probleem grotendeels weg. Snelheidsmeter liep goed en ook dag en km teller liepen gelijk mee. Hierdoor denk ik dat de tellerbak ok is en het probleem dus zit in de bekabeling ergens achterin.
Nog uit laten lezen bij VOMD en bleek storing sensor te zijn, geen signaal, code 143 uit mn hoofd. Automaatbak gaf daarna ook geen geknipper meer. Is ongeveer een week goed gegaan, totdat vandaag de snelheidsmeter weer begon te dansen en de automaat weer begon te knipperen. Schakelt wel gewoon goed en naar alle versnellingen. PNP switch kwam niet uit de storingscode dus die sluit ik uit.
Mijn vermoeden zit toch echt in een defect in de bekabeling oid. Oude sensor doorgemeten, gaf 1,3. Nieuwe sensor incl bedrading vanuit achterbak gemeten gaf 1,4.Toch maar weer bedrading opnieuw solderen of toch eerst tellerbak laten doen? Las hier dat de tellers van modeljaar 91 en 92 nog wel eens problemen geven maar kan de automaatbak daarvan in storing gaan? Iemand tips die ik nog kan proberen? Vind het nl wel vervelend dat geknipper en gedans op mn dashboard. Die teller moet gewoon oplopen.

Wat voor een auto heb je?

om door te geven. Betreft een 965 3.0 modeljaar 91

Hoi,
 
Die combinatie duidt op een defecte snelheidsensor in je cardan.
 
Groet
 
Bert

Hoi Bert,
Ik heb er net sinds 2 weken een splinternieuwe inzitten. Gaan die dingen dan vaak stuk?

Hoi,
 
Nee, maar dat bevestigd wel de zoek richting, de automaat maakt ook gebruik van die sensor.
 
Als ik het zou moeten oplossen, dan zou ik eerst de auto een uur of wat van de accu af halen, lost dat niets op dan zou ik van achter naar voor de bedrading van de sensor controleren,, stekers schoonmaken (voor de netwerk mensen onder ons, OSI  laag 1) .
 
Als beide problemen er dan nog zijn dan kan het inderdaad aan de sensor liggen.
 
 
Groet
 
Bert

Begrijp er helemaal niks meer van. Van de week kompleet nieuwe kabel opgehaald en tussen sensor en achterbak aansluiting geplaatst. Gebeurt helemaal niks. Oude kabel doorgemeten, die was ook goed.
Als ik de auto start en wegrijd doet de naald van de snelheidsmeter het een tijdje, om daarna dood neer te vallen.
Heb geprobeerd om te meten vanaf de TCM maar weet niet wat pin 16 en 17 is, staan geen nr's op. Zie wel een witgroen en zwart kabeltje, welke gedraaid zitten, net als de bekabeling van de sensor naar voren toe. Zijn dat ze?
Van de week toch ook maar even mn tellerbak na laten kijken. Kan t probleem ook nog in de diff zelf zitten of in de TCM?

Hallo Peter Paul
Stuur je snelheidsmeter maar eens op naar <a href=" www.ets1.nl/volvo-740-940.html " target="_blank">Frans Erich.  Het signaal van je snelheidssensor gaat waarschijnlijk eerst naar je snelheidsmeter, waar ie opgepoetst wordt en dan pas naar de automaat.  Als de snelheidsmeter kuren krijgt, blijft er van het signaal ook weinig meer over.
groetjes
Mathy

Thanks voor de tip. Was al van plan om deze week daar een afspraak te maken.
Las idd al ergens dat t signaal dus via de meter naar de tcm gaat. Sensor lijtk me niet kapot daar ABS lampje nl niet oplicht. Eerst dus maar de unit bij ETS laten maken. Helpt dat niet dan probeer ik een andere tcm.
Edit: vandaag teller bij ETS gebracht en alles functioneerd weer zoals t hoort. Was dus idd de tellerunit.