Kabelboom mistlampen

Weet iemand wat het onderdeelnummer is van de kabelboom voor de mistlampen. Ik heb een 740 uit '88 (het oude model).
Mijn zekering knapt namelijk na een minuut.Dus denk dat er kortsluiting zit in de bekabeling.

Ik zou ook de aarde nalopen. Zit bij beide lampen voor onder motorkap en rechts onderin schut board nabij bestuurders stoel.

Heb je de mistlampen wel eens gedemonteerd?
Zit het daar wel snor ?
Er gaan massakabels van de lampen naar de "binnnenschermen"
De zwart/witte  draad van links gaat naar rechts en wordt daar gekoppeld (als je voor de auto staat)
Die zwart/wite draad gaat als enkele draad door het schutboard naar binnen en dan naar het relais (nummer 87 ( nummer 3 op de stekkervoet)  en naar de schakelaar nummer 2 van het stekkerblokje (  Y op de schakelaar  ) ( het controle lampje)
Zwart (de massa) zit op nummer 1 en 4  van de stekkervoet ( nummer 31 en S op de schakelaar)
Geel zit op nummer 85 van het relais (nummer4 van de stekkervoet)  en komt van nummer 3 van de schakelaar af.( + teken op de schakelaar)
Op nummer 30 van het relais ( nummer1 van de stekkervoet) zit een Zwart/witte draad die naar de zekeringskast gaat en daar op nummer 3 aansluiting 2 zit.
Op nummmer 86 van het relais (nummer2 van de stekkervoet) zit Wit/rood en deze komt van de zekeringkast af (zekering 18 aansluiting 3 )
Het relais is een zgn. wisselrelais en heeft 5 aansluitingen
LET OP !
Deze gegevens komen uit de VOLVO bijbel en zijn van 1982.

Als de mistlampen wel aan gaan, en dan pas na een minuut springt de zekering, is de zekeringwaarde te laag. Er zitten 2 lampjes in van elk 60 W.....samen 120 Watt, geeft bij een accuspanning van 12V ongeveer 10 A. Alleen bij aanschakelen is de piekstroom iets hoger. Dan branden de lampen wel, maar de zekering van 10A springt er na een tijdje uit. Vervan deze door een 20A, en dan zou het goed moeten gaan.
Gaan de lampen niet aan, is er inderdaad iets anders aan het handje.....een lekstroom is soms lastig te lokalisren.

wim de jong schreef : Als de mistlampen wel aan gaan, en dan pas na een minuut springt de zekering, is de zekeringwaarde te laag. Er zitten 2 lampjes in van elk 60 W.....samen 120 Watt, geeft bij een accuspanning van 12V ongeveer 10 A. Alleen bij aanschakelen is de piekstroom iets hoger. Dan branden de lampen wel, maar de zekering van 10A springt er na een tijdje uit. Vervan deze door een 20A, en dan zou het goed moeten gaan.
Gaan de lampen niet aan, is er inderdaad iets anders aan het handje.....een lekstroom is soms lastig te lokalisren.

 
<>Er zit een 15A in.Daar deed ie het altijd goed mee. 15A is ook genoeg</>

Ben even aan het rommelen geweest met de bekabeling. In ieder geval had ie onder de motorkap slechte massa. Als je het stekkertje bewoog gingen de mistlampen aan en uit. Ik heb hem even aangeknepen en nu is het goed. Dat probleemhad ik al vaker gehad. Maar kan daardoor nu een zekering knappen?