een mooi plekje voor verstralers

Xenon is helaas nog niet echt betrouwbaar..............
Ik heb altijd gedacht dat dit alleen voorkwam bij "dat after market spul".
Maar het komt ook gewoon voor bij "af fabriek" gemonteerd xenon bij MB, VW, Audi en Porsche.
Bovendien; waar laat je die onmogelijk grote voorschakel apparaten, met die vaste bedrading..............

2x Hella 146 en net zo gemonteerd als Tom (iets dichter bij elkaar)

Hallo Andre
Zijn die voorschakelkasten bij 55W dan zoveel groter dan bij 35W?
groetjes
Mathy
PS sinds ik de juiste bekabeling erop heb zitten, heb ik geen problemen meer gehad met Xenon.

ik heb helle 3000 met 130W lampen erin.
geeeft rredelijk veel licht en ze staan voor de gril

de beslissing is waarschijnlijk gemaakt!! ronde lampen bovenop de bumper. het levert inderdaad meer licht dan als ze onder de bumper hangen en ziet er ook vele malen robuuster uit.
zodra de lampen op de bumper staan komen er een paar foto's het forum op!!
 

Je moet ze toch ergens wegwerken, groot of klein.
Doordat de hoogspannings bedrading "vast" gemonteerd zit (dus altijd te kort) ben je niet "vrij" waar die spullen te monteren.
Storings vrij? In de praktijk blijkt het van niet............

Hallo Andre
Ik heb er vier voorschakelkastje in zitten.  Twee hangen achter de koplampunit, ééntje ligt op de chassisbalk en de laatste zit naast het luchtfilterhuis tegen het plaatwerk geplakt.  Da's voor 2x H4 en 2x H (was het nu H1 of H3, het extra grootlicht i.i.g.).  Die voor "lampen op de bumper" zou je achter de grill of achter tegen de voorbumper kunnen monteren.
groetjes
Mathy

Achter de koplampen zit het bij mij VOL.
Één kant de accu, andere kant het luchtfilter.
In elk geval; ik mot die troep niet meer...
Meer effect van een dikke Zweedse pit erin (> 100 Watt) dan van Xenon.
Nog aanmerkelijk goedkoper ook! (probeer dat maar eens terug te verdienen met het marginaal lagere brandstof verbruik)
De enige Xenon lamp die ik nog heb, zit in m'n motorfiets.
Omdat tie lekker irritant licht geeft, ik lekker gezien wordt............
(lichtbeeld is gewoon slecht bij zo'n ) KTM

struis schreef : Achter de koplampen zit het bij mij VOL.
Één kant de accu, andere kant het luchtfilter.
In elk geval; ik mot die troep niet meer...
Meer effect van een dikke Zweedse pit erin (> 100 Watt) dan van Xenon.
Nog aanmerkelijk goedkoper ook! (probeer dat maar eens terug te verdienen met het marginaal lagere brandstof verbruik)
De enige Xenon lamp die ik nog heb, zit in m'n motorfiets.
Omdat tie lekker irritant licht geeft, ik lekker gezien wordt............
(lichtbeeld is gewoon slecht bij zo'n ) KTM

Verder alles origineel gehouden, of heb je hiervoor wat aangepast?
Geen problemen met kapotte reflectoren? En wat vindt de accu ervan? Fitte dynamo is een vereiste denk ik?
Het leek me ook een leuke optie voor <a href=" www.lampengrossier.nl/epages/61796212.sf...169#RemoteViewAction ">meer licht.

Dynamo &amp; accu zijn in top conditie.
twee jaar geleden de dynamo vervangen door een ruil, de oude was nog goed maar ik ga het niet afwachten..............
Paar weken geleden een nwe. AMG accu erin gezet.
Twee jaar geleden een paar goede gebruikte koplampen erin (dank je Frits!)
De originele werden een beetje vaag, maar mag het na, toen, 16 jaar.
Het enige wat ik aangepast heb, is de dikke bedrading vanaf de accu. En de bedrading van de dynamo.
Die vindt ik een beetje knullig uitgevoerd vanaf fabriek.