Hallo Jerry
Momenteel kan ik niks beloven. M'n hoofd staat niet naar bepaalde dingen. Heeft verschillende oorzaken. Daar komt nog bij, dat ik de laatste tijd het volgende aan de auto heb (laten) vervangen/laten doen/klachten: Dit voorjaar twee banden vervangen . Wel in opdracht van mij, maar deze keer niet in overleg zoals de vorige keer. Het zijn Nankings geworden. Ik had daar toen al m'n bedenkingen over. Langere reactiestangen erop, maar auto schijnbaar niet uitgelijnt, remmen brommen, auto gedraagd zich vreemd, alsof je af en toe even de controle verliest, trillen in het stuur. Gevraagd of ie de schokdempers wilde vervangen. Drie keer teruggeweest, vaak was de auto twee dagen weg, probleem niet opgelost of opdracht niet uitgevoerd. Ander garagebedrijf gezocht. Die naast m'n werk was net die week vertrokken voor drie weken vakantie en voor het eind daarvan stond een rit van 2x ruim 600 km op de kalender, dus toen het bedrijf ernaast maar gekozen (broer van de vakantieganger). Uitlijning (toe-in/toe-out) stond 5 mm buiten wat ie moest zijn, banden van achter naar voren en vice versa. Nogmaals gebalanceerd. Het trillen was een stuk minder, maar nog niet helemaal weg. Ondertussen deed de airco het ook niet meer. Knipperlichtunit inmiddels beide bros, dus vervangen. Depo, waarmee ik die wilde vervangen, bleek rotzooi, dus die heb ik laten vervangen, nadat ik de eerste Depo unit niet meer van de auto kreeg. Vastgesteld wordt dat er of niet genoeg druk meer staat op de airco of de schakelaar kapot is. Schakelaar doorverbinden = Airco loopt. Er worden wat weggerotte stekkers vervangen, maar ze hebben zelf geen spullen om de airco leeg te trekken of te vullen. Het bedrijf hier achter, aircospecialist, luistert schijnbaar niet, want daags voor dat ik vertrek bellen ze 's middags op of ze de auto een dag langer mogen hebben. Nee dus, maar dat had ik bij het maken van de afspraak een paar dagen eerder ook al verteld. Na het weekend gelijk weer terug. "Ja we denken te weten waar het probleem zit", was de diagnose tegen 17:00 uur, "de schakelaar"........? Niet geluisterd? De leverancier zou terugbellen en voor schakelaar en schema van de Deltamil zorgen. Drie weken later dus nog maar eens terug. Bleek de "terugbeller" toch niet terug te bellen. Dus nog maar eens bellen. "Ik maak zelf ook even een notitie". ?? Dat had je de eerste keer moeten doen (zelfcensuur) . Vandaag belde hij op, de onderdelen zijn binnen. En nadat ik tegen 12:00 uur de afspraak maak om de airco morgen te laten repareren, hoor ik nog geen twee uurtjes later op het werk, dat ik morgen vroege dienst heb. Grmmbbblllll, uitgerekend als het slecht uitkomt, omdat de combinatie "vroeg op" en "geen auto" geen goeie is.
In de tussentijd was een van m'n koplampruitenwissertjes (waarschijnlijk bij een actie van mijzelf om de originele knipperlichtunit aan de bestuurderszijde terug te drukken) spoorloos verdwenen. Dus alle wissers vervangen, want de rest was ook al een tijdje aan vervanging toe. Volgens het "nieuwe" garagebedrijf kwam het gebrom van de remmen van de combinatie "gewone remblokken op gegroefde schijven", dus ook maar gelijk EBC greenstuff besteld. Die zijn gisteren vervangen, net als de schokdempers. Gewone i.p.v. gasgevulde, want die waren niet op voorraad. Zucht! "Dan doe die maar". Bij het naar huis rijden, maakt de auto in een lange bocht een vreemde zwieper, die ik met wat snel stuurwerk op kan vangen. De auto voelt soms in de bocht aan, alsof de wang van de achterbanden te slap zijn. Maar de brom van de remmen is weg.
Omdat m'n nieuwe garagebedrijf al vanaf het begin adviseert, om de banden toch nog maar een keer te vervangen, heb ik vandaag ook maar gelijk vier nieuwe banden besteld. Die worden er vrijdag opgelegd. Dan kijken ze als het goed is ook gelijk even naar de uitlaat, want die klinkt alsof ie niet meer dicht is (dat viel het aircobedrijf niet op, toen ze m'n auto naar buiten reden, terwijl "de accoustiek" van hun garage mij er behoorlijk mee confronteerde) en kijken ze ook even wat er nu precies tikt onder m'n motorkap. Injecteur of hydraulische klepstoter. Het getik komt en gaat tijdens de rit. Hij had het over een motorflush. Nauwja, als het daarmee opgelost is.
Zo'n autobedrijf op loopafstand van je werk (huisnummers 12 en 6 resp.) is toch wel heel erg handig. Maar van al dat gedoe word je niet vrolijk. Vandaar dat ik niks kan beloven.
groetjes
Mathy
