ruitensproeier lampje aan

Reservoir is vol en toch brand het lampje. Bij tussentijds vullen is reservoir niet leeg geweest.
Aangezien er een joekel van een luchtfilterhuis bovenop zit.... Wat kan het anders zijn dan de sensor (met vlotter?) in het reservoir?

Massafout, gecorrodeerde stekkers (bij de sensor) of bekabeling stuk (isolatie hard en verbrokkeld)?

Stekker is al eens eerder los geweest (bij een vorige eigenaar) te zien aan de breuklijn op het klemmetjes. Morgen maar eens loshalen.
Is het overigens niet zo dat de sensor het lampje laat branden door contact te maken? Dan zou het met een massaprobleen of corrosie toch juist uit blijven?
Bekabeling is overigens nog netjes zacht.

Misschien is de Vlotter lek (ooit eens bevroren en nu gebarsten )
 

Goedemorgen,
Heb ik begin deze zomer ook gehad, het bleek ruitensproeiervloeistof te zijn die helemaal slijmerig was geworden, of oud of twee soorten die elkaar niet verdragen.
Ik heb de tank niet uitgebouwd maar het ene pompje waar je bij kunt er uit gehaald en de boel leeg laten lopen. Ook de vulpijp er uit gehaald, daaronder zit een filter, dat zat ook helemaal vol met drab.
Toen heb ik een poosje met schoon water gereden, en tot nog toe brandt het lampje niet meer. Als we weer thuis zijn zal ik de tank eens uitbouwen en goed schoonmaken.
Groeten,

is lampje aan.
Rob

Na wat getrek en gerommel is de stekker los en lampje uit.Nu nog een moment vinden om luchtfilterhuis uit te bouwen zodat we er goed bijkunnen om de vlotter en de schakelaar te controleren.
Wel pas vloeistof bijgevuld maar voor zover ik kan zien is dit niet veranderd in iets slijmerigs.
Gaan we meteen de klemmen van het luchtfilterhuis vervangen, maar door wat?

Zeg Volvo Longis, wat voor foto heb jij nu bij je naam staan? Is dat een begrafenisauto of zo?

Hoog polig tapijt op de oprit naar de garage