Binnenverlichting trekt accu leeg?

Hallo Volvisti
Ik wilde net m'n auto wegbrengen naar m'n monteur, nadat de auto sinds vrijdagavond stil stond.  Maar hij wilde niet starten.  De CV reageerde al niet, de binnenverlichting ging niet aan, de waarschuwingslampjes op het dashboard ook niet.  En de startmotor sliep rustig verder.
Meting toonde dat er 0,6 (jawel, nul komma zes) Volt spanning op de accu stond.
Na overstarten sloeg de motor gewoon weer aan zoals altijd.  En de grote lamp van de binnenverlichting was al redelijk rap aan.  Maar omdat ik niet echt opgelet heb of er op dat moment een deur open stond en er vertraging op de binnenverlichting zit, vond ik dat eigenlijk niet vreemd.  Onderweg had ik wel het idee, dat de lamp wel erg lang aan bleef.  Ik heb hem handmatig uitgezet.  Ik meen dat de schakelaar in de voorste stand stond, voor ik eraan gezeten heb.  De schakelaar doet al wat langer vreemd, in die zit dat de lamp soms helemaal niet aangaat.  Dat deed ie nu ook niet gelijk.
Kan de grote lamp van de binnenverlichting de accu inderdaad in die tijd (van vrijdagavond tot maandagavond) zover leegtrekken?
groetjes
Mathy

Als ik me niet vergis had je een paar maanden geleden toch ook al gez**k met de accu/boordspanning?

Hallo Andre
Ja, maar toen lag het volgens mij aan de verkeerd aangesloten H3-tjes van de grootlichtlampen.  Die zijn inmiddels weer vervangen door echte lichtbronnen.
groetjes
Mathy

Denk in 24 uur al te kort om te starten.

Hoeveel watt is dat lampje eigenlijk? Als je met de opgenomen stroom x tijd uitrekent hoeveel Ah je verbruikt hebt valt er kwantitatief wat over te zeggen. Maar ik denk dat als de resterende capaciteit de helft is (of nog minder) je m niet meer aan krijgt. Maar.... 0.6 V? Klopt je meter wel, had je  op het goede bereik en geen indicatie van lege batterij? Zodra de "batterij leeg" indicator in het scherm verschijnt moet je de batterij vervangen. Doe je dat niet, en blijf je doormeten dan krijg je gekke resultaten. Bij goedkopere meters helemaal.

Volgens het boekje zit daar een 10 watt lamp in.
Grof gesteld, 1 amp/uur
Dus drie dagen is dan 50 a 60 amp uit je accu.
Schiet je echt wel een mooi eind op ja.
Als je accu echt 0,6 volt aan gaf, 0,1 volt per cel, hoop ik dat je accu niet stuk is.

Had ook gedoe met de accu van de 744 (ding heeft een paar jaar stil in de wei gestaan) tot mijn lieve oplettende vrouw een keer zag dat de binnenverlichting het soms wel deed. Ik dacht dat het lampje stuk was.
Na drie dagen doet ie dan niet veel meer. Lampje heb ik eruit gehaald nu geen problemen meer.
Rob

Inderdaad, het kan tot verminderde spanning van de accu zorgen.
Ook een accu die niet gebruikt wordt zal na verloop van tijd leeg raken.
Normaal gesproken zal een regelmatig in gebruik zijnde accu zijn spanning lang vast houden en mag niet zomaar leeg zijn.
Ook een lampje dat aan staat mag een accu niet zo snel leeg trekken, Ik den hierbij aan dat ik gedurende mijn nachtdienst ( praktisch 10 uur) de lampen aan had gelaten van mijn auto( MG ), die startte normaal.
Als een accu al aan de zwakke kant is zal je er sneller last van hebben, en dan komt ooit de tijd van vervanging.
Laat een spanningstest doen op de accu waarbij de accu zwaar belast wordt, dan weet je zeker hoe het gesteld is met jou accu.
Groet Fred

FredSch schreef : Laat een spanningstest doen op de accu waarbij de accu zwaar belast wordt, dan weet je zeker hoe het gesteld is met jou accu. Groet Fred

Moderne accu testers, testen je accu zonder deze te belasten.
De luxere uitvoeringen sluit je op de gemonteerde auto accu aan, voeren een systeem test uit.
Testen de accu, dynamo en de startmotor.