Mijn Volvo 740 B200E met K-jetronic uit 1986 loopt stationair regelmatig ongeveer 900 tpm (dus zonder verlichting aan), maar als ik de verlichting inschakel loopt de motor stationair tussen de 500 tpm tot 900 tpm. Hij schommelt met name bij het intrappen naar 500 tpm om daarna terug te gaan naar 900 tpm, maar blijft soms hangen op 750 tpm.
Ra ra wat kan dit zijn? De eindtrap? Dit probleem is ontstaan nadat ik alle valse lucht heb aangepakt, de verdelerkap geheel heb vervangen incl hallsensor (en o-ring pakkingen).
