Wat is een alternatieve voeding voor bobine?

Beste mensen,
Aangezien een elektrisch schema voor mijn 740 uit 1986 B230A moter moeilijk te krijgen lijkt te zijn de vraag even op deze manier.
Aangezien de reguliere voedingsdraad naar pen 15 (+) van mijn bobine geen spanning meer geeft ben ik op zoek naar een alternatieve voedingsbron.(bypass) voor de bobine.
In eerste instantie dacht ik gewoon een voeding van mijn sigaretteaansteker te kunnen pakken echter dit was een misrekening want zodra ik de contactsleutel naar stand drie (starten) draai valt de spanning van deze draad af en slaat de moter dus niet aan.
Wat ik zoek is dus een voedingsdraad die:

1. Spanning geeft op stand 3 (starten)van het contact
2. Spanning geeft op stand 2 van het contact. Zodat de moter blijft lopen.

Iemand een gouden tip? Liefst de kleurcode van de draad die vanaf het contactslot komt.
 
Vr.groet,
 
Bauke

Een draad vanaf de accu, met een zweef zekering ertussen.  Die je gemakkelijk los kan halen als je hem niet gebruikt................

In technisch handboek van Haynes welke ik heb geven ze aan dat de draadboom 1984 tot 1988 het zelfde is. Voor specifieke componenten staan er aparte schemas (automaat, elec ramen) maar niets van de B230A.
Maar is het vestandig om een andere draad te nemen, als het mijn auto is wilde ik graag weten waarom er geen stroom meer is (niet dat er ergens kortsluiting is, wat tot (ernstige) problemen kan leiden).
Helaas geen antwoord op je vraag, maar was er ook niets iets van dat de bobine stroom vrij wordt geschakeld als de motor afslaat (dit ter bescherming van de bobine). Indien dit zo is dan zou ik het daar meer in zoeken. En geen draad trekken die niet geschakeld is.
 
Ik hoop dat de experts onder ons meer kunnen vertellen of het klopt wat ik schrijf.
Dus helaas geen direct antwoordt op je vraag.

Bauke,
Controleer even al je zekeringen, allemaal intact?
Niet ergens een (half weggesloopte) oud alarm-systeem of start-onderbreker?
De kabel moet wel te vinden te zijn onder de schopplaten in de kabelboom.
De kabelboom van een Carb.versie is (gelukkig) een stuk simpeler en dunner dan die van een Injectie.
Kleurcode opzoeken en het moet goedkomen.
Groeten,Gerben

struis schreef : Een draad vanaf de accu, met een zweef zekering ertussen.  Die je gemakkelijk los kan halen als je hem niet gebruikt................

 
Is geen optie, zou de bobine continu spanning krijgen en raakt dan oververhit.

Helpt <a href=" www.ohio.edu/people/ridgely/Volvo_docs/V...1%20Ignition-OCR.pdf ">dit niet?

voor de test even aansluiten.....als je kaar bent, zekering eruit!