Bobine of anders

Gisteren stil komen te staan met de 740gl uit 1986,gewoon op benzine met aw 03-71L.
Volvo rijdt altijd goed tot gisteren,zo in een keer uit.
De auto heeft een carburateur en stroomverdeler achter op het motorblok.
Wat is het meest voorkomend probleem met dit soort auto's(bobine,halcensor,enz)
Wie weet wat het kan zijn?het is een stroom probleem,benzine krijgt de motor wel.

Hallo Bunne,
Iets andere ervaring met mijn B230K AW70/71 en dat was de hal censor. Deze laten vervangen door Hooftman en geen problemen meer. Probleem omschrijving: na totaal revisie last na regen, stationair geen probleem maar met rijden regelmatig met backfire/inhouden (LPG) op Benzine inhouden en knallen in uitlaat. Bleek rubber van motor ruimte verkeerd terug geplaatst waardoor er water in de verdeelkap kwam, rubber vernieuwd voor een nieuwere uitvoering (verdeelkkap geheel vervangen met bochie's en bekabeling geen resultaat). Omdat vervangen van de hal censor geen eenvoudig werk is dit door Volvo laten doen (je moet ergens beginnen). Nu na bijna 8 maanden geen problemen meer.(ja accu vervangen omdat het starten wat moeizaam ging bij deze lage temp).
Ik hoop dat je er wat aan heb?

Ben net nog even bezig geweest,en kwam er achter dat er ook nog een oud alarm installatie aanwezig is,mischien dat en een startblokering inzit.
maar startmotor draait wel gewoon.
Deze alarminstallatie heeft er altijd al in gezeten,heb de Volvo nu 3 maanden.
Maar geen vonk op de bougies.

Wordt je bobine erg warm?
mijn volvo stopte er ook spontaan mee, en mijn bobine kon je niet aanraken.
Nieuwe bobine en nu geen problemen meer.
 
Bobine koud, meet dan even of er wel spanning op staat. (kan ook met een lampje van 12v)

nee,bobine wordt niet warm,er staat wel spanning op.
Er staat 12volt op de +(pool 15) en er staat spaning op de min(pool 1).
Is dit normaal?
 

Er staat alleen spanning op + van bobine als je start neem ik aan?
Dan zou het de bobine kabel naar verdeler kunnen zijn of de verdeler zelf. De vonk kan ergens doorslaan en de bougies niet bereiken.
Als er tijdens starten geen stroom op bobine komt kan het idd de hallgever zijn die bij jou motor (b230K of E) achter op blok onder in verdeler zit of de ontstekingscompter (onder dashboard bij je gaspedaal ongeveer) of een zekering of relais(voor brandstof/ontsteking).
Als je het systematisch af gaat moet je het vinden.
Succes
 
 
 
 

<div class="picture"><a href=" www.volvo700vereniging.nl/user/9930 " title="Gebruikersprofiel bekijken.">