airco (ACC) schakelt niet automatisch UIT

Hallo,
Mijn airco (ACC) schakelt al een tijdje niet meer automatisch UIT. Airco gaat alleen uit als ik de climate control met de knop uitzet, als ik de temp op hoog zet blijft de airco gewoon draaien.
Afgelopen weekend heb ik de binnen temperatuur sensor vervangen, maar dit was helaas niet de oplossing. Heeft iemand een idee waar ik verder kan zoeken?
(met deze temperaturen kan de airco natuurlijk gewoon uit blijven, maar ik kan er niet tegen dat het niet werkt )
Valentijn

Lees dit item maar eens door, staat wat meer over de airco:
<a href=" www.volvo700vereniging.nl/node/37807 "> www.volvo700vereniging.nl/node/37807
 

Dank je wel Fred!
Het probleem van de magneetkoppeling heb ik een tijdje geleden al gehad en opgelost (zoals in de beschrijving staat)
Probleem dat ik nu heb is dat de airco altijd aanslaat. Airco gaat alleen uit als ik de climate control uitschakel. Vandaar dat ik de binnentemperatuur sensor heb vervangen.
Dus ongeacht de stand van de temperatuur knop, of hij nu op de voorruit of voeten staat en de temperatuurbuiten/binnen als de climate control aan staat springt de airco pomp direct aan.

Hallo Macduif
Dan zou ik eens gaan kijken waar ACC en CC bij elkaar komen, want daar zit het probleem.
groetjes
Mathy

Hi Mathy,
Wat bedoel je precies? Bedoel je dat het probleem ergens achter de knoppen zit? Misschien hele unit van bedieningsknoppen airco/verwarming vervangen?
 
Valentijn

Hallo Valentijn
Op het moment dat je de CC inschakelt, gaat de ACC aan en niet meer uit.  Tot je de CC weer uitzet.  Op de een of andere manier schakelt dus de CC de ACC aan en uit.  Da's niet de bedoeling.  Dus ergens moet beinvloed de CC de ACC, terwijl dat niet de bedoeling is.  Je zult dus moeten kijken/zoeken, waar de CC en de ACC "verbinding" maken.  Want eigenlijk is de CC een systeem dat elektrisch gezien een apart systeem, dat alleen met de plus en de massa (en nog het snelheidssignaal) met de rest van de elektriek van de auto is verbonden.  Het snelheidssignaal kun je vergeten, dat zal geen invloed op de ACC hebben, maar de plus en de massa delen beide systemen als ik me niet vergis.  En misschien het vacuum.  Wordt de ACC bedient door vacuum?  En zit de aansluiting daarvoor misschien op het vacuumpompje van de CC?
Dat bedoel ik.  "Gewoon vervangen" heeft geen zin.
groetjes
Mathy

Hi Mathy,
Dank je wel voor de info. Ik kan je deels volgen (sorry, ben wel handig maar geen (electro) specialist .
De CC schakelt altijd de ACC in. Als alles op "AUTO" staat dan gaat het systeem harder/zachter blazen om de auto te verwarmen/koelen (verwarmen lukt niet echt met de airco die aan blijft). Dit zal dus het snelheidssignaal zijn dat je bedoelt en niet van invloed is.
Ik heb geen idee of de airco door vacuum bediend wordt. waar zou het vacuumpompje moeten zitten? Achter het handschoenenkastje?
 
Valentijn
 
 
 

Hallo Valentijn
Helaas weet ik weinig tot niets van de ACC, dus verder dan dit kan ik je helaas niet helpen.  Maar het snelheidssignaal is niet je probleem.  De ACC werkt automatisch en dat ie harder gaat draaien op AUTO betekend volgens mij alleen dat ie de temperatuur die je ingesteld hebt, nog niet heeft bereikt.
groetjes
Mathy

Mathy,
Als ik je antwoorden lees, heb ik het idee dat CC voor jou cruise control betekent, terwijl TS het over climate control heeft?

Macduif schreef : Hallo,
Mijn airco (ACC) schakelt al een tijdje niet meer automatisch UIT. Airco gaat alleen uit als ik de climate control met de knop uitzet, als ik de temp op hoog zet blijft de airco gewoon draaien.
 

In de droger (aluminium bus in de motorruimte) zit een druksensor.
Die hoort de compressor uit te schakelen als de druk in de droger te laag wordt omdat de verdamper bevroren is. Trek de connector eens los van deze sensor en kijk of de compressor dan wel uitgeschakeld wordt.
Piet