Ik heb een VDO Voltmeter in mijn 744 uit 1986. Als ik de motor op contact zet (en dus niet start) geeft hij ongeveer 12 Volt aan. Als ik hem start gaat hij richting 14 Volt en blijft daar staan. Ik denk dan: accu is 12 Volt en de spanningslader/dynamo levert 14 Volt. Beide OK. Klopt deze redenering?
Een VDO volt-meter kan je nog `fijn` inregelen ook.
Het is me al een paar keer gebeurt dat een nieuwe (zo uit de doos) voltmeter te veel of te weinig aangaf.
Met een klein stelschroefje aan de achterkant kan je de meter goed zetten.
NB gebruik hiervoor wel een kwaliteits universeel meter (Fluke oid)
