alarm volvo 960 2.5 24 uit 1995

Mooi dat het is opgelost Ruud!
Maar ik betwijfel eraan of het gekomen is door de nieuwe accu.
Ik denk dat het is gekomen omdat de accu-polen zijn losgeweest en dat daarom de boel een reset heeft gehad.
(Onthoud dus dat het probleem mogelijk ooit nog is de kop op kan steken)
Maar iniedergeval lekker rijden!!
Ik heb net je voicemail gehoord en je PB gelezen, helemaal geen probleem en graag gedaan!
Genieten maar van die 6 cilinder!

Groeten,Gerben

dank je gerben,
mocht het zo zijn weet ik je nu te vinden..
 
ruud

Ik kan dat bevestigen. Ik heb eens met mijn oude 940 in de ardennen het volgende meegemaakt: boven op een arden slaat ineens de motor af, de radio uit, airco etc. Kon nog net naar beneden rollen en een zijweggetje kiezen. Ik dacht: dynamo kapot, accu leeg. Na 1.5 uur kwam er op verzoek een mannetje in een grote gele auto, die heeft de zaak doorgemeten maar kwam er niet uit, want alles leek ok, qua spanning enzo. Toch deedtie het niet. Hij frutselde nog even aan de accupolen en toen ging ineens het alarm af - niet het luchtalarm. Bleek dat de startblokkering op een van de accupolen gekoppeld zat en die was in de loop der tijd wat losgetrild. Opletten dus.
Gelukkig geen nieuwe dynamo hoeven kopen.

de knipperlichten knipperen weer en hij piept...
word nog een keer een echte hobby-ist    haha
bedankt weer voor alle tips
 
maar......
nou vind ik dat mijn stuurbekrachtiging erg zwaar trekt vooral wanneer de
motor nog koud is.
 
is daar ook een reden voor?
 
gr ruud

Kan zijn dat de snaar wat slap staat en slipt als hij koud is en belast wordt. Als de snaar wat warmer wordt "pakt" hij beter. Je kunt het niveau van de olie ook nog even controleren.

Voldoende ATF in het tankje?

Kleur van de ATF hoort mooi helderrood te zijn. (Beetje zoals limonade)
Mag niet zwart zijn en mag ook niet verbrand ruiken.
Groeten,Gerben

ook dit weer opgelost.
 
idd te weinig olie.
hij is wel mooi helder rood van kleur.
 
stuurt weer als een nieuwe
 
allemaal bedankt voor de reacties
 
 
gr rud