Dashboard verlichting

Hallo, ik heb een 740 met het volgende probleem.
Mijn verlichting van het dashboard gaat uit na +/- 4 a 5 minuten gaat daarna ook niet meer aan.
Als de auto een tijdje gestaan heeft doet ie het weer even en gaat vervolgens weer uit.
De zekeringen zijn goeden omdat hij het even doet krijgt hij ook spanning.
Iemand een idee?
Alvast bedankt.
Groet Fred

X-keer letterwaarde: spanningsstabilisator.
Die zorgt ervoor dat de lampjes permanent iets van 10 volt krijgen. Het lijkt erop dat deze aan het overlijden is. Maar waar hij zit in de 740? Misschien dat een eigenaar van een 740 dat weet?
 

waarschijnlijk een slechte (massa) contacten achterop de tellerunit.
dit is een veel voorkomend probleem bij 700's
de rheostaat van de verlichting zit achterop de unit geschroefd en kan ook de probleemgever zijn.
 

Dit was bij mij ook het geval als de verlichting uit viel en ik draaide aan de dimmer van de dashboard verlichting dan ging hij soms weer aan
Ik heb gewoon een blauwe draad of een witte weet niet meer presie gepakt van een van de verlichtings punten van de achteruit verwarming of zo en die aan massa geslecht zo branden ze constant als de verlichting is ingeschakeld en gaan ze uit als de verlichting uit is. Is is de bedoeling om er ooit een losse dimmer tussen te zetten van een 940
Su6

Als ik het goed begrijp ben je met een plusdraad vanaf een andere schakelaar om de dimmer heen gegaan en hebt die dus zo uitgeschakeld.
Zou doorlussen niet net zo makkelijk zijn?
Ik bedoel de dimmer er tussen uit?
Groet Fred

Nee, de blauwe draad van een van de verlictingslampjes achter je verlichtingsschakelaar of desnoods het lampje van de stoelverwarming moet aan de MASSA, niet aan de plus!
Groeten,Gerben

Ga het morgen direct proberen.
Moet toch alle schakelaars voorzien van nieuwe lampjes, die doen het al sinds de aankoop van de auto niet.
Alvast bedankt.
Groet Fred

Zo hij doet het weer, het was geen feestje.
Een nieuwe rheostaat bleek de oplossing.
Daarna begon het feestje alles werkte als een idioot, ik had in eens een volle tank, de temp wou niet meer uit de hoek komen en de kilometerteller wist niet waar die staan moest en ging met schokken op en neer.
Dus er weer uit dat dashboard en wat blijkt , een stekker op z.n kop in het dashboard, duurt ff voordat je het door hebt, omdat je je concentreerd op dat wat je vervangen hebt, maar dan heb je wat.

Allen bedankt, Groet Fred