BDP sensor vervangen B200K

Beste forum lezers,
ik heb het forum al doogespit maar mijn vraag kon ik niet terug vinden vandaar dat ik hem maar stel.
Bij mijn Volvo 740 wil ik de BDP sensor vervangen omdat ik hem niet helemaal meer vertrouw.
Nu heb ik ik nieuwe sensor liggen alleen vraag ik me af of de deze te vervangen is zonder dat het koppelingshuis eraf moet.
De ruimte om de bouten los te draaien bij een B200K motor is erg klein en het risico dat er een boutje in het koppelingshuis valt is volgens mij erg groot.
Heeft iemand hier ervaring mee en zo ja wat is de beste methode om de sensor te vervangen?
 
groeten, John

Sensor zit vast met een(1) M6....daarvoor hoeft het koppelingshuis er echt niet af...en de kans dat het erin valt is heel erg klein.
Desnoods even een magneetpen erbij houden.
EDIT: Trouwens...een K blok..is dat geen Mechanische Injectie? die heeft helemaal geen BDP sensor..
Groeten,Gerben

Hoi Gerben,
 
volgens mij heb ik een tussenvorm van de 740 te pakken.
Het is een 740 uit '86 met een B200k blok met carb en een RENIX ontsteking.
Verdeler zit achter op het blok en is niet verstelbaar en er zit een sensor achter op het blok boven het vliegwiel.
De sensor zit met twee boutjes (sleuteltje 10 is volgens mij M8) vast op het blok.
Er is een uitsparing in het koppelingshuis gemaakt maar veel ruimte heb je daar niet.
Kans dat een van de boutjes in het koppelingshuis valt is volgens mij wel groot en dan heb je ze nog niet zomaar eruit gevist.
Volgens mij komt deze combi (blok met ontsteking) ook voor op de 240 en de 340 serie.
groeten, John

Ah leuk dit, we blijven leren. Zit die Renix regel-unit dan tegen de veerpoot aan de bestuurderskant en is dit die sensor?
<img src=" volvoonderdelen.com/images/Volvo_1336660.JPG " title="Is dit 'm?" width="640" height="480" />
Da's een hele andere dan de bekende Bosch van de latere redblocks. Zit volgens vadis vast met 2 flensboutjes M6x20. Verder weet ik er niets van.
Dit helpt, hè...?

kijk het plaatje van de sensor klopt en de locatie van de ontsteking ook (veerpoot bestuurderszijde) zo komen we ergens.
Nu nog ervaringsdeskundigen die de sensor al eens vervangen hebben zonder dat de bouten in het koppelingshuis zijn gevallen
 
 

Oke ik ben eruit, na nogmaals goed de zaak bekeken te hebben bij daglicht denk ik dat er een andere bak onder mijn 740 is gekomen.
Ze hebben profisorisch een opening in het koppelingshuis gemaakt zodat de sensor nog net past maar dat je hem er nauwelijks uit kan schroeven.
Vond het al zo'n luxe dat ik er een 5 bak onder had zitten
balen dat alleen de hele bak eronderuit moet om de sensor te verneiuwen.
 
Bedankt voor het meedenken