Accu lampje

De s90 moet morgen weer even dienst doen. (1 x per week op maandag; papa dag.) Voor de zekerheid even gestart. Tikken en lopen uiteraard...<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-undecided.gif" alt="Onbeslist" title="Onbeslist" />. Echter..., het rode waarschuwings lampje van de accu bleef branden. Het duurde zeker, nadat ik een paar keer "zjoem..., zjoem..." had gedaan, nog 1 minuut. Toen ging ie uit. Is dit verontrustend...? Ik heb wel eens gehoord dat eerst het "spannings-veld" moet worden doorbroken.... <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-surprised.gif" alt="Verrast" title="Verrast" />. Ik heb op mijn werk ook wel eens "spanningsvelden"..., maar dat heeft niks met 12 volt te maken...<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-wink.gif" alt="Knipogen" title="Knipogen" />. Vraagje: Kan ik morgen "gewoon" zonder zorgen op pad...? 

Als je een multimeter hebt. zou ik morgenochtend voor je wegrijdt even met draaiende motor en lampen aan de accuspanning opmeten. Is die onder de 13,5 Volt dan laadt je accu niet optimaal op en zou je eventueel onderweg problemen kunnen krijgen.
Voor de zekerheid wellicht vannacht even de lader er op zodat je met een volle accu morgenochtend vertrekt.
 
Groeten, Jan

@ Jan,
Het was "tikken en lopen"... Ik heb zojuist, met de accu-lader erop, nog even gekeken. Het laden stopte (digitaal-schommelend) meteen rond de 14.2 (?) Het "groene" lampje op de accu-lader gaf ook al "groen" licht...  . Zou het toch iets met die lekstroom te maken kunnen hebben...?  (een druppelaar kan het niet "bijhouden", die blijft nl. "rood" aangeven.)

Dat is wat je gehoord hebt.........
Zolang het lampje brandt, loopt er stroom door de rotor om deze te bekrachtigen.
Hierdoor ontstaat een magnetisch veld. Nodig om stroom op te kunnen wekken.
 
Kort, want dat wil je weten; als het lampje uit gaat, laad de dynamo bij.
Het zal wel met de kou te maken hebben, vermoed ik.
Gewoon morgen de Papa uithangen dus!
 
Veel spanning regelaars compenseren de buiten temperatuur.
DWZ de laadspanning wordt hoger naarmate het kouder wordt.
En dat haald tie met dit weer niet direct.........

Nou Dré, precies wat jij zegt! Camille had het over een "spannings-veld". Zal i.d.d. ook het jou bedoelde "magnetisch-veld" zijn. Ga morgen lekker met de kleine een "leeg-ongerept-parkeerterrein" bezoeken. En die is er een..., want daarvan is er maar één sleutel, en die ligt in het dashbord kastje van..... . Dank voor de geruststelling!

jouw auto staat binnen toch?
Hoe ging het vandaag?

Hey Martijn,
"Binnen" is een groot woord. Het is een carport tegen de zijgevel waar ik aan de voorkant een kanteldeur heb geplaatst. Dus toch 2 zijdig open.
Het lampje bleef weer een poosje branden. Vanmorgen heb ik maar even "geklokt". Lampje ging uit na 2 min 5 sec. Niks gas gegeven, gewoon stationair laten lopen met "alles" uit.
Morgenvroeg ga ik het eens proberen met eerst de standkachel een uur aan te zetten. (na 10 jaar weet ik nu hoe het moet... , en dan alleen "handmatig" inschakelen. Een cursus "programmeren" ga ik aanvragen... ). Ik ben benieuwd of dan het lampje eerder uitgaat. Je zou denken dat dan alles is voorverwarmd... (weer te simpel gedacht? )

De spannings regelaar meet de aangezogen lucht temperatuur door de dynamo.
Daar gaat je standkachel niets aan veranderen.
Een luxe uitvoering heeft een voeler onder de accu zitten, en regelt de spanning hierop af.

Toch vind ik dit vreemd. Ik sta hier in de wind in de straat met 11 volt gewoon te starten, zonder gezeur met bijladen (tikken en lopen is een groot woord, maar hij gaat wel na een paar omwentelingen aan).
Maar goed, dat verhaal met die spanningsregelaar kan natuurlijk, mogelijk is deze van slag?
Of heb je iets dat 2 minuten veel stroom vraagt?

Hoe en hoe snel hersteld de accu zich na een zware prestatie als het starten in de kou?
Zit er exact dezelfde spannings regelaar in de dynamo geschroefd? Er zijn vele varianten.
Hij laad in elk geval wel bij, anders waren er al lang problemen geweest.