startprobleem 740 (opgelost)

Mijn 745 start niet, ik dacht lege accu en stroomlek maar deze geeft net geen 12V op multimeter. De voltmeter van het instrumentenpaneel staat op min, lampjes branden wel, het lijkt dat ie net niet genoeg power heeft. Waar moet ik zoeken, misschien nieuwe accu?

Net geen 12V houdt niet over.... Zijn alle massaverbindingen netjes en schoon ?

ga ik eerst een nieuwe accu proberen en de massapunten checken. Ik denk dat er ergens een lek zit maar is er een goede methode om daar achter te komen?

Ja, massa klem eraf en stroommeting tussn klem en accupool. Let wel op dat je meter de stroom aan kan, die kan hoger zijn dat je denkt. Zou niet meteen een nieuwe accu kopen. Het kan zijn dat de spanning nu (te) laag lijkt als er al een tijdje een lekstroom loopt. Je kunt proberen m bij te laden met losse klemmen, dan kijken hoe hij (onbelast) de spanning vasthoudt. Vergeet niet je radiocodes, voor je klemmen gaat losmaken.

ik heb de accu aan een lader gezet maar die gaf vol aan en de meter gaf 12v dus de accu lijkt ok maar ik kwam hier op het forum een stappenplan tegen
www.volvo700vereniging.nl/node/40492
dus ik ga kijken. Radiocodes? Ik heb een Alpine maar geen codes gezien.
Dank voor het meedenken.

Volvo radio's hebben als beveiliging vaak een code, je moet die invoeren als je de radio de eerste keer na onderbreking van de constante voeding aanzet. Vervelend als je de code niet weet en er pas achter komt als je na onderbreken van de spanning de radio niet meer aan krijgt. De code is overigens na te vragen bij de dealer. Aftermarket heeft meestal een afneembaar frontje, geen codes.

je accu kan zijn stroom wel leveren maar wil niet zeggen dattie nog amperage heeft !!
heb accu`s gehad die perfekt 12 volt aangaven en bij de minste belasting in elkaar klappen dus alle amperage weg viel en ook dan is ie stuk :{
succes er mee
groet will

en maandag (met de accu achterop de fiets) naar de Brezan ( o.i.d.) zij hebben een accu tester .
Kom je er snel achter of ie stuk is of niet.

accu gehaald (voorop de fiets van GZG Den Haag) en start ook een dag later nog dus waarschijnlijk geen lekstroom. De oude accu heeft 4 polen (Banner), is dat ergens goed voor behalve meer aansluitingen?

Om je radiocodes in stand te houden tijdens het afkoppelen van de accu kun je ook een tweede accu eerst aankoppelen en daarna de oude er uit halen. Dan blijft er namelijk gewoon spanning op de radio staan.

Groet, Lieme Huib