vialle onderbreekrelais 207349

Op de stekker die op het vialle 207349 relais wordt aangesloten staat, naar ik mij meen te herinneren, de nummering vermeld die vialle voor het relais aanhoudt. Wie heeft er een duidelijk foto of omschrijving voor mij van deze nummering. Ik heb nl geen stekker maar wel een relais; maar als ik de nummering weet kom ik er zonder stekker en kabelboom wel uit. 
Alvast bedankt voor het meedenken!<img src="/sites/default/public_files/user3492/207349_Vialle.jpg" width="300" height="227" />

Ik heb onderstaand schema, volgens mij kun je dat gebruiken om de nummering uit te vogelen. Het onderste schema beschrijft de 207349.
Als je de voeding (pin 7) en sturing onderbreekrelais (pin aansluit moet hij wel klikken. Even proberen dus welke pennen 7 en 8 zijn, maar het aantal mogelijkheden is beperkt. Probeer het eerst op 5 volt en met een serieweerstand om de spoel niet door te branden. Hoewel het wel ietsje mee zal vallen.<img src="/sites/default/public_files/images/vialle%20recht%20copy-20.preview.jpg" alt="schema" title="schema" width="457" height="640" />
Het schema is zo natuurlijk niet leesbaar, de fotopagina staat <a href="/node/40199" target="_blank">hier</a>. Als je onder de afbeelding op "original" klikt, krijg je m op de originele grote (bij deze:fullscreen).

Maar die schema's heb ik wel. En dat vogelen met electriciteit ben ik nu juist niet zo goed in. Vorige keer heb ik een kabelboompje met stekkertjes weten te bemachtigen; dan is het zo gepiept (na een beetje soldeerwerk)! Vandaar dat ik nu toch echt nog op zoek ben naar de nummertjes.

Je kunt op 4 manieren gaan tellen, op  het relais. Pennen 7 en 8 kun je echter maar op één manier tellen, dus binnen 4x proberen weet je welke pennen 7 en 8 zijn, en hoe de rest geteld moet worden.

<img src="/sites/default/public_files/user3492/vialle_nummering.gif" alt="vialle_relais" title="Pinnummering" width="395" height="326" />
Aan de hand van dit plaatje kun je de pinvolgorde eenvoudig afleiden.
Ik heb hem als volgt aangesloten:
Pinnumers 1 en 3: aansluiten op de originel bedrading naar de benzine injectoren.
Pinnumers 2 en 4: aansluiten op de originele bedrading naar de benzine-regeleenheid.
Pinnummers 2, 4, 7 en 8: worden aangesloten op de stekker waar het oude relais ook op aan was gesloten. (Van zowel pin 2 als 4 komen dus 2 draden!) De stekkers die ik tot nu toe ben tegen gekomen hebben de volgende kleurcodering: oranje/wit, wit, bruin en groen. Successievelijk sluit je hierop aan de pinnumers 8 (sturing relais), 2, 4, en 7 (voeding relais).
Ik ben geen electrokenner, maar het werkt allemaal wel. En zover ik kan herleiden is het (zoveel mogelijk) volgens schema.

Ik ben ook toe aan een nieuw relais, maar ik vind de prijs van zo'n kabelboom met stekker nogal stevig (minimaal €.41,-!). Zijn er ook andere mogelijkheden om zo'n relais aan te sluiten? Is de stekker bijvoorbeeld bij een elctronicaboer te krijgen?
Rob

Kun je de kabelboom en relais dan ook apart krijgen ? Dacht dat die vaak samen met het relais in één set zaten. Heb je ook een tang om zelf kabels aan de stekker te maken ? Tang kost snel 20-30 euro, winst van zelf doen is dan erg laag.

Hier bijvoorbeeld:
www.lpg-onderdelen.com/default/shop.html...rie=181&merk=166

Het nieuwe relais zit er in en werkt prima.
Wel staat er in het Vialle schema een laten we zeggen, een onduidelijkheidje in het kleurenschema. Ik was er van uitgegaan dat de 4-polige connector links in het schema van zowel de oude als de nieuwe situatie dezelfde stekker is. Op de tekening zijn in de nieuwe situatie bruin en wit verwisseld. Bij gelijke penbezetting van de originele bedrading zou je dus daarom bruin met wit en wit met bruin moeten verbinden. Dat werkte dus niet! Oud wit aan nieuw wit en oud bruin aan nieuw bruin en de motor loopt weer als een zonnetje.
Rob