HELP 940 1997 welk relais is van het elektrisch dakraam / schuifdak ??

 Ik heb uit een sloop 940 (bj 1997) een compleet elektrisch glazen schuifdak gedemonteerd.  Bij het direct aansluiten op de accu gaf het dak geen kik. Na een tweede motortje geprobeerd te hebben, was het resultaat ook DOOD! Nu hoorde ik dat het wel eens kon zijn dat het dakraam over een relais geschakeld zou kunnen zijn. Zou iemand mij kunnen adviseren over de relais die achter de zekeringkast zitten? Als ik weet wat voor relais dit dakje aanstuurt, kan ik hem uit de sloopauto halen.

Is het een aftermarketdakje of een origineel (voor zover mogelijk dan)?
Als het een Hollandia / Webasto dakje is, zit alles achter het plastic, geen relais of whatsoever ergens anders in de auto.
Als het een origineel is, zit de regelunit meestal aan het motortje vast, in het midden van de auto.
Als er vanaf het dakje 3 draden 'verdwijnen' naar een van de twee A-stijlen, kun je er met 95% zeker van zijn, dat je alles hebt.Massa, accessoireplus en plus.
Woonde jij niet in de buurt van Den Bosch?Kom maar effe vergelijken, ik heb er twee, ook zelf gedemonteerd en in mijn auto ingezaagd.
(oh sorry, lees net je voorstelposting, uit Huizen dus. Dan ben je nog steeds welkom, maar is het ietsje verder rijden.. )

Ik woon inderdaad in Huizen. Niet bepaald in de buurt, maar bedankt voor het aanbod. Het is een origineel dakje. De motor unit zat voor de binnenspiegel op de plek waar ik nu de slinger heb zitten. Aan de motor vast zit een stalen bakje met een wit plastic dekseltje. Hier komen inderdaad drie draden. Bruin voor massa en blauw en rood voor open en dicht. Aan de andere kant groen en oranje voor de motor.
Als ik de bruine op de massa houd en de rode of blauwe op de plus, gebeurt er helemaal niks. Dit gebeurt tevens met de andere motor. Weet je heel zeker dat er tussen de schakelaar en het dakje geen relais zit? Ik wil anders donderdag bij de sloopauto de draden van boven naar beneden volgen. Bestaat er ook geen overzicht van de relais aansluitingen achter de asbak? Ik kan op mijn asbak alleen maar de functies van de zekeringen lezen. Alvast bedankt

Hij doet niets zonder de schakelaar, Tenminste als ik de motor test die ik nog te koop heb liggen en doe het op jou manier doet hij niets, als ik de schakelaar er tussen zet draat deze wel.
En voor zover mij bekend is zit er ook geen relais tussen(niet alles gaat via een relais).
 
Tom.

TGTF schreef : Hij doet niets zonder de schakelaar,

Ah, ja, sorry, klopt, ik heb die bij het motortje zitten, dacht er niet aan die te noemen, maar inderdaad, die heb je nodig.
 

Als je het zelfde dak als mij hebt moet ie het ook zonder schakelaar doen, toen mijn schakelaar stuk was kon ik het dak namelijk sluiten door de schakelaar te overbruggen.
Zaak is dan wel dat de schakelkontacten bij het motortje in de juiste positie staan en dat je ook de polariteit van de draden juist hebt gekozen.
Schema hier onder
Mvg,
Ed
<img src="/sites/default/public_files/user9147/roof.gif" width="500" height="450" />

Heren, bedankt voor jullie reactie. Ik zat er zelf nog wel aan te denken om hem aan te sturen via de schakelaar, maar dacht dat dit geen effect zou hebben op de werking van het dakje. Volgens de tekening gaan er vier draden uit de schakelaar. Twee voor het dak (open en dicht) en nog twee. Kan ik er eentje gewoon op de massa aansluiten en de andere op de plus?Alvast bedankt!! Ik ga morgen meteen aan de slag om het allemaal uit te proberen.

Aan de linker zijde van de schakelaar zie je op het schema een plus en een massa aangesloten (punt 2 en 3). Deze worden dus al dan niet van polariteit gewisseld aangeboden op de bedrading welke naar het motortje loopt (punt 1 en 4) om het dak te openen of te sluiten.
Het motortje zelf heb ik nooit uitgebouwd (Bas hierboven wel), maar volgens het schema zitten daar ook allerhande contacten en een magneetspoel in. Ik gok dat een en ander bekrachtigt word op de eindposities van het dakje. Er komt ook nog een draad van het motortje welke rechtstreeks met de massa verbonden moet worden (bn)
 
Alles onder voorbehoud dat je hetzelfde dak als ik hebt en dat dit schema klopt. En tevens op eigen risico natuurlijk.
Mvg,
Ed

Eindelijk tijd gehad om het dakraam aan te sluiten met de bijbehorende schakelaar. EN HIJ DOET HET!!! Geweldig heren, bedankt. Nu opzoek naar dakrails om deze in 1 keer samen met de nieuwe hemelbekleding en het electrische dak erin te zetten.