zekeringbakje volvo 945

Kwam van de week tot de ontdekking dat het zekering bakje achter de asbak bij zekering 25 toch flink gesmolten is.
Heeft iemand hier ervaring mee en is dit een ernstig iets? Bakje vervangen? Kleine of grote klus?
 
Arno, Woerden, lv-bs-94, 940 2.3i.c. 08-1995

Kan ernstig zijn, er heeft een te grote stroom gelopen, of de boel heeft niet goed contact gemaakt. Zo beginnen autobranden.
Het is goed om te proberen na te gaan waarom het gesmolten is en of de situatie nu is zoals het zou moeten zijn. Dus geen verbruikers die abnormaal functioneren/te heet worden en of de juiste zekeringwaarde er nog in zit. Er zijn van die grapjassen die een zwaardere zekering plaatsen als die met de juiste waarde er steeds uit vliegt, ipv het probleem werkelijk op te lossen. Zekering 25 is voor het automatisch in/uit schakelen van de dimlichten en zou 25A moeten zijn (volgens mijn boekje voor modeljaar '98). Controleer even of er geen zwaardere halogeenlampen (100W) gemonteerd zijn ?Vervangen is een redelijk grote klus. Alle gebruikers zijn aan de onderkant met het bakje verbonden met van die schuifstekkertjes. Je moet een gedeelte van het dashboard slopen om erbij te kunnen, dan alle stekkertjes overzetten waarbij je niets mag verwisselen en dan de boel weer terugbouwen.

Hallo Arno
Zoals Henk ook al zegt, eerst het achterliggende probleem oplossen, anders heeft het vervangen van de zekeringen- en relaisbak geen zin.
De stekkers voor sommige relais kun je meen ik gewoon uit de bak klikken en in de nieuwe bak zetten.  Maar er zitten ook stekkers tussen die je niet 1, 2, 3 los hebt.  Als je er al aan begint, zet dan stekker voor stekker over.  Maar dit is geen klusje dat je tussen de soep en de aardappelen door even doet.
groetjes
Mathy

Bij Rudiger was het in zijn 940 toentertijd ook zo, dezelfde zekering, heb ik nog geholpen om alles te 'fixen'.
De zekering werd HEEL erg warm. en de 'fitting' waar de zekering insteekt was ook deels weggesmolten en flink zwart.
Bleek, achter de radio, waar 2 GELE kabeltjes van de verlichting (relais) samenkomen om 'signaal' te geven aan de radio(vaak oranje draad), doorgeknipt te zijn waardoor de stroom  via een ander relais en een andere zekering ging lopen.
Kabeltjes weer verbonden en alles deed het nog en de zekering werd Niet meer warm...
Voor de duidelijkheid: de 2 GELE kabeltjes waren doorgeknipt en die heb ik weer met elkaar verbonden, de oranje draad van de radio is losgebleven.
Als ik de 2 gele ook met elkaar verbond hoorde je overduidlijk "KLIK" van het verlichtingsrelais in de relaisbak.
 
Ik heb zelf ook flinke kortsluiting in de 940 gehad, deel van de kabelboom weggesmolten.Electrische spiegels deden het Niet meer.Centrale vergrendeling deed het Niet meer.Mistverlichting deed het Niet meer.ECC deed het Niet meer.Electrische ramen deden het Niet meer.Alle interieur verlichting uitgevallen.Radio ook uit.
En een enorme hoop rook en flinke stank.
Gelukkig is de boel toen niet afgefikt.
Groeten,Gerben

Inmiddels heb ik de zekering bekeken en kon m er met moeite uit halen...vast gesmolten...
het was er een van 15 ipv 25. dit is dus al te laag volgens de opgegeven waarden.
Nu de zekering eruit is, moet ik het licht handmatig aan en uit zetten. Dat werkt dus nog wel.
Vraag me wel af of het op dit moment veilig genoeg is?
Wel bedank ik een ieder voor de tips om het achterliggende probleem op te sporen. Het idee van brand en rook staat me allerminst aan in een bolide die mij elke dag weer heerlijk van A naar B brengt.
Iemand die een zekeringenrelais box in de aanbieding heeft voor een klein prijsje?
Ik hoor het graag.

Als je verder geen gekke dingen merkt als branderige lucht, of gek gedrag (verlichting die niet aan wil, uitgaat of blijft branden als dat niet zou moeten), hoef je je denk ik niet zoveel zorgen te maken. Je zou alvast de relaistray eens kunnen lichten. Beetje uitbouwen, zonder stekkers los te maken. Dan kun je de onderkant bekijken (spiegel bij de hand is dan prettig) om te controleren of er geen gevaarlijke blootliggende delen zijn en weet je al een beetje wat je kunt verwachten als je gaat wisselen.