CLAXON DEFECT (opgelost)

De claxon klonk nogal schor. Ik heb ze er allebei afgehaald en kon ze zo even apart op een accu testen. Één van beide is dus defect. Ik zie er geen nummer op staan. Want volgens mij geven ze allebei toch wel een verschillende toon?Weet iemand want die claxons kosten?
En kun je de kabelschoentjes ook los kopen en die er zelf op zetten? Want die waren zo sterk geoxodeerd en vergaan dat ik ze allevier kapot trok. Ik moet dus even nieuwe stekkertjes op de kabel maken. Zo ver ik weet is dat weer een Volvo-maat en passen normale kabelschoentjes er niet op

Kijk <a href="/node/32705" target="_blank">HIER</a> maar eens.
 
<img src="/sites/default/public_files/images/claxon%2001.JPG" width="430" height="487" />

De claxon kan niet de hele wereld kosten Plm: 20  a  30 euro dacht ik in een
normale uitvoering.Speciale uitvoering is ook special price
De kabelschoen of stekker is volgens mij geen speciale maat en is voor
ieder merk gelijk. Als je er maar 4 nodig heb gewoon bij een garage halen,
Bij een  AMZ koop je meteen een doosje vol , kijk wel even of je het moet
solderen of met de speciale tang moet aanknijpen.
Dit hangt af van de uitvoering van schuifstekker met isolatie of een kale stekker
die je dan zelf goed isoleer met isolatieband
Veel succes
Gr:W .Slijkerman lid no 1254

Bedankt Frits! Dat is niet veel. Maar wat voor geluid maken die? Dat ik niet een lullig geluidje krijg. Die van Volvo vind ik wel ok klinken namelijk,
En zijn het inderdaad 2 verschillende tonen of geven ze allebei dezelfde toon?
 
Handig dat hier gewone stekkers op kunnen

Willem lees dit draadje anders ook even : <a href=" www.volvo700vereniging.nl/node/30297 "> www.volvo700vereniging.nl/node/30297
Als je er andere ( zwaardere ) claxons op wil zetten , zul je vaak met een relais moeten gaan werken. Ikzelf heb daar toen maar vanaf gezien.... Nog een tip misschien , als je wil gaan vervangen haal dan even de bumper los, dan kun je zittend vóór de auto alles makkelijk in orde maken , en eventueel ook de toeter omleiden naar een andere plek, bijvoorbeeld achter de grill. Als je even onder de auto kruipt , en dan de twee plastic kapjes loshaalt die in de bumper zitten, en dan omhoog kijkt , kun je met een ratel of een sleutel , volgens mij nr 16, de bumper loshalen . 2 bouten per kant.
<img src="/sites/default/public_files/user953/Bumperhoes_Volvo_945_004.jpg" width="500" height="375" />
Waar de gele pijltjes op de foto naar wijzen moet je niet loshalen, maar de rode dus wel. Heb je dat gedaan trek je de bumper naar voren er 'vanaf' , en kun je er ineens makkelijk bij. De zijkanten van de bumper vallen in de sleuf waar de oranje pijl naar wijst.( Zo werkt het beter dan ondersteboven op 4 cm afstand van je gezicht moeten te gaan pielen...)

Kijk eens <a href="/node/39252">hier</a>, ben / was er zelf ook mee bezig.
De Hellas zijn overigens behoorlijk veel duurder.
 

pwevers schreef : Willem lees dit draadje anders ook even : <a href="/node/30297"> www.volvo700vereniging.nl/node/30297
Als je er andere ( zwaardere ) claxons op wil zetten , zul je vaak met een relais moeten gaan werken. Ikzelf heb daar toen maar vanaf gezien.... Nog een tip misschien , als je wil gaan vervangen haal dan even de bumper los, dan kun je zittend vóór de auto alles makkelijk in orde maken , en eventueel ook de toeter omleiden naar een andere plek, bijvoorbeeld achter de grill. Als je even onder de auto kruipt , en dan de twee plastic kapjes loshaalt die in de bumper zitten, en dan omhoog kijkt , kun je met een ratel of een sleutel , volgens mij nr 16, de bumper loshalen . 2 bouten per kant.
<img src="/sites/default/public_files/user953/Bumperhoes_Volvo_945_004.jpg" width="500" height="375" />
Waar de gele pijltjes op de foto naar wijzen moet je niet loshalen, maar de rode dus wel. Heb je dat gedaan trek je de bumper naar voren er 'vanaf' , en kun je er ineens makkelijk bij. De zijkanten van de bumper vallen in de sleuf waar de oranje pijl naar wijst.( Zo werkt het beter dan ondersteboven op 4 cm afstand van je gezicht moeten te gaan pielen...)

 
Dat is niet nodig hoor, want je kunt heel makkelijk bij het linker voorwiel de claxon zien. En de kabel kun je ook makkelijk van boven af door het spatbord heen trekken, zodat ie inder de motorkap komt.
 

Ik heb bij Broekhuis Harderwijk maar 2 nieuwe besteld. Daar krijg ik mooi 15% korting met de clubpas. Komt het op ongeveer €56,-.
Maar heeft iemand nog een idee voor die stekkers? Eigenlijk wil ik de originele stekkers er weer op hebben, maar die kon ik niet los bestellen. Ik kan er misschien wel kabelschoentjes opzetten, maar dan heb ik niet dat plastic Volvo stekkerhoudertje eromheen, hetgeen wel goed is om vocht buiten te houden.
Dus wie heeft de gouden tip?
Anders doe ik het maar op de Slijkerman-manier (zie boven)

Maar als het goed is zit er een stelschroefje op beide claxon,s
Draai er maar eens aan....
 
 

willemvAnbenthem schreef :

pwevers schreef : Willem lees dit draadje anders ook even : <a href="/node/30297"> www.volvo700vereniging.nl/node/30297
Als je er andere ( zwaardere ) claxons op wil zetten , zul je vaak met een relais moeten gaan werken. Ikzelf heb daar toen maar vanaf gezien.... Nog een tip misschien , als je wil gaan vervangen haal dan even de bumper los, dan kun je zittend vóór de auto alles makkelijk in orde maken , en eventueel ook de toeter omleiden naar een andere plek, bijvoorbeeld achter de grill. Als je even onder de auto kruipt , en dan de twee plastic kapjes loshaalt die in de bumper zitten, en dan omhoog kijkt , kun je met een ratel of een sleutel , volgens mij nr 16, de bumper loshalen . 2 bouten per kant.
<img src="/sites/default/public_files/user953/Bumperhoes_Volvo_945_004.jpg" width="500" height="375" />
Waar de gele pijltjes op de foto naar wijzen moet je niet loshalen, maar de rode dus wel. Heb je dat gedaan trek je de bumper naar voren er 'vanaf' , en kun je er ineens makkelijk bij. De zijkanten van de bumper vallen in de sleuf waar de oranje pijl naar wijst.( Zo werkt het beter dan ondersteboven op 4 cm afstand van je gezicht moeten te gaan pielen...)

 
Dat is niet nodig hoor, want je kunt heel makkelijk bij het linker voorwiel de claxon zien. En de kabel kun je ook makkelijk van boven af door het spatbord heen trekken, zodat ie inder de motorkap komt.
 

Paul
<a href="/index.php?q=user/953" title="Gebruikersprofiel bekijken."><img src="/index.php?q=system/files&amp;file=pictures/picture-953.jpg" alt="pwevers's foto" title="pwevers's foto" width="100" height="75" /></a>
945 2.3