Vermogen van de blower / kachelmotor

Voor een project met een standkachel ben ik op zoek naar wat gegevens van de kachel blower. Kan iemand zeggen hoeveel watt dat ding heeft en hoeveel ampere hij trekt op standje 4? Misschien nog even een andere vraag omdat ik hier op kantoor even geen schema bij de hand heb: Is de blower massa of plus geregeld?
Ik hoor graag wat van jullie. Het is idee is namelijk zo:
Met een omvormer van 220v naar 12v de kachel blower van spanning voorzien zodat die blower kan gaan draaien als de 220v standkachel aanslaat 's morgens. Dan hoef ik niet te krabben en raakt ook de accu niet leeg. Als we spanning via een omvormer op de kachel blower kunnen zetten en vervolgens met een flinke diode of een relais kunnen zorgen dat die spanning niet verder de wagen in wordt doorgevoerd kan de blower op zichzelf draaien zonder de accu te belasten.
 
groet,
Yuri

het makkelijkste is dan; een acculader aansluien, onder de motorkap laten en gewoon destekker erin.
voila
mvg, rolf

een acculader aansluiten zou kunnen, ware het niet dat de kachelmotor geschakeld is via het contactslot.

Hallo Yuri,
Ik zou hierbij geen diode gebruiken maar een relais, om 'fysiek' het contact te verbreken.
Is niet eens zo moeilijk.
Zodra je dus 12V spanning op het relais zet, schiet deze om, sluit de voeding richting de wagen/accu eraf en zet deze op je 12V input.
En hij gaat blazen zonder dat er ook maar een spanning richting je wagen kan/gaat.
Haal je de 12V eraf, dan gaat ie weer terug naar de voeding van de wagen.
Groeten,Gerben

Hallo Gerben,
 
Dat is precies het idee wat ons ook het handigste lijkt. Bedankt voor de bevestiging van dit alles. Iemand een idee hoeveel amps de blower trekt op standje 4?

Geen idee echt hoeveel Amps die trekt, maar zal denk ik rond de 5A liggen.
Een forse mega motor is het niet, en 60 wattjes zijn meer dan genoeg.
Groeten,Gerben

Heb je dan ook een extra (elektrische) waterpomp ? Het warme water zal wel iets gaan stromen omdat warm water stijgt maar ik denk niet dat dat genoeg is om binnen relatief korte tijd (zeg een uurtje) blok en interieur warm te krijgen.

Ik heb deze unit in de auto:
<a href=" www.schwalm-kg.de/ "> www.schwalm-kg.de/
Daar zit een pomp in.

vattumannen schreef : <a href=" www.schwalm-kg.de/ "> www.schwalm-kg.de/

Hoe bevalt ie?
Ziet er bruikbaar uit, maar hoe weet je of een kachelkraan (gebruikaanwijzing Hot frog) openstaat bij een klimaatcontrole systeem?
John

Hij bevalt prima. Hoe die kachelkraan op een auto met ecc werkt weet ik niet. Als ie op "open" staat met het contact af is het goed, anders gaat het niet werken denk ik. Tenzij je, net zoals ik met alleen de blower wil doen, de hele ecc van stroom kan voorzien en zo de kraan op "open" kan zetten als de standverwarming aanstaat.