S op intervalrelais

Hallo Volvisti
Ik zag laatst op een losse relaisbak die ik heb liggen, dat er onder het intervalrelais voor de voorruitenwissers, een aansluitpunt zit waar de letter "S" bij staat.  Die is in Europa niet aangesloten, maar als ie aangesloten is, dan staat hier spanning op, zolang cq zodra de sleutel in het contactslot zit.
Heeft iemand een idee wat het doel van die "S" aansluiting op het intervalrelais is?
groetjes
Mathy

Ik heb geen idee, maar op pin 6 van het 6-polige interval relais zit een witte draad naar pin 31b van de stuurkolom-ruitenwisser-schakelaar.Pin 31b is de pin, die gekoppeld aan de ruststand (dus bij off-positie), maar ook op interval stand, aan pin 53 van de stuur-schakelaar die op zijn beurt weer naar pin 53 loopt van de ruitenwisser motor.
Mijn gok zou zijn, dat dit touwtje ervoor zorgt, dat de wisser weer retour in ruststand komt, maar dat is een wilde gok.
In het schema blijkt geen verband te zijn tussen contact S aan je contactslot en S op het relais.

Hallo Bas
Op "S" is in Europa standaard nooit wat aangesloten.  Dus dat zal in de schema's ook niet zo zijn.  Maar deze relais worden natuurlijk niet puur voor Volvo gemaakt.
Ik heb de Haynes 940 er even bij gepakt.  In het schema dat daar in staat, staan twee verbindingen tussen intervalrelais en ruitenwisserschakelaar.  Pin 6 ("J") van het relais is met pin 2 ("J") van de schakelaar verbonden en pin 1 ("S") van het relais is verbonden met pin 3 (31b) van de schakelaar.
Volgens Bosch is 31b een geschakelde massa.
groetjes
Mathy

Hallo Volvisti,
Misschien geeft dit weinig inhoud aan de topic, maar misschien hebben jullie er wat aan.
Ik heb een tijd geleden met een intervalrelais een 'timer' relais gemaakt.Die je BV kon gebruiken voor een 'home coming light' instalatie.
Dit was toen in dat 'hawk cv systeem' topic.
Hierin maak ik wel gebruik van de S.Misschien hebben jullie er wat aan.Op het moment dat er een puls van het CV systeem komt worden S en 31B kort onderbroken, 31B wordt aan de massa gelegd, en daarna weer meteen met S verbonden, op dat moment geeft S een + af voor een paar seconden.Volgens mij word deze S ook gebruikt als je de 'sproeiers' op je raam laat spuiten hij nog een paar sec blijft nawissen.[timer functie]
S is [dacht ik als ik me het zo heriinner] bij mij wel aangesloten in de relaisbak.Ehhum: een simpel paint schematje van toen:<img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/vertragingsrelais puls.png" width="800" height="500" />Een filmpje van het geknutsel in gebruik:http://www.youtube.com/watch?v=4NA2Opake9Q[Negeer de troep]
Voorderest geeft dit misscien weinig inhoud aan de topic, maar misschien hebben jullie er wat aan.
Groeten,Gerben