Shift Indicator Light

Hallo Volvisti
Ik kwam gisteren op <a href=" www.svenskavolvo7900klubben.se/phpBB3/index.php " target="_blank">het forum van de Svenska 7/900 Klubben deze gadget tegen.  Voor mij, i.i.g. voor onze auto's, een onbekende gadget.
<img src="/sites/default/public_files/images/sil.preview.gif" border="0" alt="Shift Indicator Light" title="Shift Indicator Light" width="640" height="290" />
Het signaal dat we hiervoor nodig hebben, zit op pin 26 van de LH2.4 ECU.  Tenminste, dat maak ik op uit <a href=" www.svenskavolvo7900klubben.se/phpBB3/vi...php?f=61&t=66407 " target="_blank">dit draadje (m'n Zweeds beperkt zich tot wat ik kan ontsleutelen aan de hand van "taalgevoel" en ervaringen op genoemde site).  Inloggen is ook op genoemd forum nodig.  Aanmelden kost niks, de forumsoftware kan op "Engels" gezet worden.
groetjes
Mathy

Volgens mij zit er in de zekeringbak ook een zekering met "Shift indicator light"
bij mij in de 740 dacht ik wel, maar helaas geen oplichtend lampie in de tellerbak.
Groeten,Gerben

Hallo Gerben
Waarschijnlijk omdat er geen draadje tussen lampje en zekering en lampje en ECU zit.  In het genoemde draadje wordt wel al gespeculeerd hoe een en ander aangesloten zou moeten worden, maar ik zie nog geen reactie waarin iemand meldt dat ie het met succes geprobeerd heeft.
Het lampje zelf lijkt me overigens hetzelfde lampje dat bij automaten gebruikt wordt voor de overdrive.  Dat zou jammer zijn, want die wilde ik eigenlijk voor m'n CC gebruiken.  Al meen ik me wel te herinneren, dat dat lampje rood of oranje is, terwijl ik voor de CC liever een groen lampje heb.
groetjes
Mathy

Ik heb dan geen automaat maar wel OD, bij mij gaat er dan een lampie met "5" erin branden, en geen pijltje.Geen idee hoe dat in de automaten zit.
Ik heb het pijltje iniedergeval nog wel vrij.
Wel een leuk iets.
Groeten,Gerben

Hallo Gerben
Volgens het instructieboekje in mijn auto zit het overdrivelampje van de automaat rechts naast het overdrivelampje van de handgeschakelde bak.  Precies onder de toerenteller dus.  Beide "plaatjes" zitten er dus altijd, onafhankelijk van het feit of je zelf schakelt of niet.  Maar volgens mij gaat het lampje bij de automaat aan, als je de overdrive uitschakelt en niet zoals bij de M46 als je de overdrive inschakelt.
groetjes
Mathy

gerryberrie schreef : Geen idee hoe dat in de automaten zit.

Die heb ik, die automaat, dus ik kan je zeggen hoe het zit.Die pijl geeft aan dat ik het knopje achterop mijn pook heb ingedrukt, om de hoogste versnelling uit te schakelen.Derhalve schakelt ie niet verder dan 3 en ook niet op lock-up.Lampje is oranje en inderdaad zoals aangegeven.Bij een automaat dus gewoon aangesloten.
Ik trek het waarheid achter het aangehaalde stukje in de eerste posting als SIL dan ook sterk in twijfel.

De mijne schakelt al optimaal. ook met het het knopje op de pook uit.
Maar ik ben benieuwd wat pin 26 aan signaal geeft..

Mathy schreef : Al meen ik me wel te herinneren, dat dat lampje rood of oranje is, terwijl ik voor de CC liever een groen lampje heb.

Als je de symboolstrip van de 480 gebruikt is je achtergrond al groen met een wit lampje, mocht het er ooit van komen bij jou

er staat manual transmision only maw. handgeschakelde versnelingsbak en dus geen automaatbakken.

asatter schreef : er staat manual transmision only maw. handgeschakelde versnelingsbak en dus geen automaatbakken.

<div class="content">Maar dat lijkt me ook wel logisch, de automaatbak schakelt toch zelf [misschien zelfs op dat 'eco' punt?]
En met handbak moet je zelf schakelen, en is het natuurljk handig en leuk dat je dan op een schakel moment word gewezen.
Groeten,Gerben</div>