Koelwater tempmeter in dashboard, stukkend?

Dag medeleden,
enige tijd terug heb ik het in een ander draadje gehad over de vervanging van de koelwater tempsensor. Door een "brakke" stekker die daaraan zat moest ik het e.e.a. opnieuw intapen etc. Hierbij niet goed opgelet en blijkbaar de draden omgewisseld. Gevolg was dat de tempmeter in het dashboard helemaal naar rechts stond, "nie goe nie" dus. Even belangrijk is denk ik dat ik hiermee zo'n 3 dagen heb rondgereden.Paar dagen later weer het inlaatspruitstuk etc. er helemaal af om er bij te kunnen. Wederom het e.e.a. aangepast draden omgewisseld, even het contact aangezet en de meter stond nu mooi in de linkerkant, goed dus (dacht ik). Spruitstuk er weer op en rijden maar. Tot mijn verbazing deed de tempmeter nu helemaal niets meer. Balen dus... nu vandaag op de sloop zo'n "klapstekkertje" kunnen scoren om deze er dan op te zetten, want daar zit het um in denk ik.Maar... is het mogelijk doordat ik een paar dagen heb rondgereden met de meter helemaal in de rechterkant dat de meter dus gewoon stuk is? Anders haal ik namelijk weer voor niets (3e keer, het gaat steeds sneller) het spruitstuk er af. Ik wil het wel dolgraag in orde hebben nu daar mijn turbo weer werkt en ik een beetje zenuwachtig wordt dat ik niet zie hoe het met de koelwatertemperatuur gesteld is.Een heel verhaal maar het kon niet korter denk ik <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-sealed.gif" alt="Sealed" title="Sealed" />

Heb je wel de goeie stekker weer teruggeprikt?
Er hanger er twee bij de tempsensor, en ze passen allebei, maar er is er maar eentje die werkt.
Overigens kun je daar bij mij wel bij, zonder demontage, zij het niet gemakkelijk.

Het was de goede stekker Bas, en bij mij kun je er echt niet bij vanwege de gasinjectoren. Maar kan de tempmeter in het dashboard stuk gaan doordat ie 3 dagen aan de rechterkant heeft gestaan? Dat is dus mijn vraag.

Chilm schreef : Het was de goede stekker Bas, en bij mij kun je er echt niet bij vanwege de gasinjectoren. Maar kan de tempmeter in het dashboard stuk gaan doordat ie 3 dagen aan de rechterkant heeft gestaan? Dat is dus mijn vraag.

Vreemd, zoals je weet, heb ik die ook, gasinjectors, maar wellicht heb ik laten we zeggen, smallere handen.
Anyway, stuk kan natuurlijk altijd, maar het lijkt me onwaarschijnlijk.
Test het even. <a href="/node/14243" target="_blank">Hier staat het overzichtje.</a>
Als je de stekker lostrekt, is de weerstand oneindig, dus staat ie op 0.Als je een paperclipje tussen de polen houd, is de weerstand 0, dus zou de meter vol uit moeten slaan.Als je toevallig een weerstandje hebt, vaan een ohm of 180 tot 240, dan staat ie ergens in het midden, gok ik.

Hartstikke bedankt Bas, dat scheelt me een hoop @#$*&amp; denk ik. Daar kan ik wel wat mee zo.

En als die meter toch stuk blijkt te zijn, heb ik een vervanger voor je liggen (kan dan samen met de sleutel eingelijk jouw kant op, want die ligt nog steeds hier op mijn bureau, mea culpa)

Ach... ik weet waar je huisje woont hoor  
Iets anders, die sensor bij het overzicht is NIET de koelwatertemperatuursensor hoor maar die andere (kan er even niet opkomen). De afbeelding moet dus aangepast worden.

Chilm schreef : Iets anders, die sensor bij het overzicht is NIET de koelwatertemperatuursensor hoor maar die andere (kan er even niet opkomen). De afbeelding moet dus aangepast worden.

Aangehaalde sensor is de ECT sensor, oftewel de "engine coolant temperature" sensor. Geeft aan de ECU hoe warm de motor (het koelwater eigenlijk) is. Sensorwaarden kunnen verschillen tov de koelwater temperatuursensor die de meter in het dashboard gebruikt. 

Klopt Henk, (ECT daar kon ik niet op komen), mijn punt was/is dat de afbeelding niet de sensor is die de meter in het dashboard aanstuurt. Deze zit onder de derde cylinder. De ECT zit onder de vierde cylinder.
Onderstaand de sensor die de tempmeter aanstuurt:<img src="/sites/default/public_files/user6208/temp.gif" width="210" height="348" />