CV met AB

Weer even over de groupbuy CV met afstandsbediening. Ik vind tot op heden nog steeds niet wat nu precies de procedure is.
Ik heb al CV op de auto en wil alleen de afstandsbediening werkend hebben. Ik kan mij toch niet voorstellen dat alle motortjes overgezet moeten worden. In ALLEEN het bestuurdersportier een nieuw motortje en ontvanger plaatsen zou dan toch moeten lukken op enige wijze ?
Ik hoop op een eenduidige reactie.
Groeten,
 
 

Jeroen, 
 In ALLEEN het bestuurdersportier een motortje uit het pakket en ontvanger plaatsen zou dan toch moeten lukken op enige wijze.
dit klopt, op het moment dat je deze is geplaatst en bekrachtigd wordt gaat de rest gewoon mee.
en anders een keer op zo'n mooie dag als deze weer eens langs komen, als de gezondheid het toelaat.

@ Alexander : Dan hoop ik dat het de komende week mooi weer is !

Kun je niet gewoon de servo in de deur aansturen, ipv de hele servo om te wisselen?
Meestal is een drietal draden aansluiten aan de bestaande bedrading voldoende. Ik ben er namelijk ook mee bezig ;-)Ik weet dan natuurlijk niet wat voor een set je hebt, maar ik dacht dat die setjes redelijk universeel zijn.
De schakelaar (tenminste in mijn 760) zou in de deur moeten zitten, evenals de servo. De bedrading kom je natuurlijk wel weer ergens onder de dash tegen. Kwestie van aftakken (parallel schakelen) en hij zou moeten werken. In theorie zou je bij het relais dus deze draden tegen moeten komen, afkomstig van de schakelaar in de deur. (in de 760)
                   ____ groen-zwart (openen)__zwart__/                   ____ geel-zwart (sluiten)
 
                  ____ groen-zwart (openen)__zwart__                   \____ geel-zwart (sluiten)
Groet,
Martijn

Nou, vandaag eindelijk even tijd gemaakt om het ding in te bouwen. meeste werk ging zitten in het vastmaken van het verbindingsstangetje aan het stangetje van het deurslot. Geen millimeter ruimte teveel en prutsen van heb ik jou daar.
In mijn 940 zat geen CV-motor op de linkerdeur, enkel een schakelaar met drie draden. groenzwart, geelzwart en bruinzwart. Hier heb ik niets aan gedaan. Ik heb de motor ingebouwd onderaan de deur links waar het plaatwerk een curve maakt. Dit gaat net. daarna de stuurunit ernaast in de deur gebouwd door twee gaatjes te boren en e.e.a. vast te zetten met twee boutjes. De massa van de stuurunit pak ik gewoon op de deur op, de voeding haal ik (zoals al eens geadviseerd door iemand anders) van de groen rode draad van het courtesy-lampje op de deur. Dit is een constante voeding die via het lampje aan nul gaat bij openen van de deur.
Alle overtollige draadjes eraf geknipt en uitvoerig testen.
1,5 uur werk en geen enkel kabelboom naar binnen toe aangestast. Ook geen gefriemel dus aan originele bedrading hoeven te doen. oude systeem met sleutel en schakelaar werkt nog steeds prima en met de afstandsbediening werkt het ook.
Weer een leuke klus opgelost, tevens nog een lekje gevonden aan de rechtervoorkant waar het regenwater naar binnen droop (bij regen natuurlijk ), randje kit eromheen en de bekleding die nu droog is er weer terug in.
 Lekker dat het weer goed buiten is nu, toen ik van de winter de eerste keer keek had ik er bar weinig zin, zo lekker in het zonnetje is veel leuker.
 <img src="/sites/default/public_files/user7425/deur940.jpg" width="500" height="375" />
Bijgaande een plaatje tjidens het vastzetten. motor zit linksonder (nu nog los) en de unit zit rechts achter de twee schroefjes. De beugel bovenaan is van de deurbediening in de auto. Let op dat deze niet de motor kan raken tijdens het openen.
&#160;
Benn

&#160;
@ Miquel: Omdat ik nog steeds niet weet hoe een draadje in een mail aan te halen dan maar op deze manier. Staat ie mooi hoog in de lijst.
NB : Gelijk handig om andere lezers even uit te leggen dat Miquel gaat proberen mijn Groupbuy AB in mijn auto aan te sluiten. Ik heb al CV en hoef alleen maar de AB. Hopelijk kan iemand Miquel op de valreep nog wat gouden tips er bij geven. Omdat eigenlijk tot nu toe NIEMAND een simpele tip wist te geven.
Het hele dradenpakket kan toch nooit nodig zijn om alleen iets aan het bestuurderslot in werking te stellen ???
Hopelijk levert deze omleiding om een draadje in een PB'tje te plaatsen toch weer nuttige info op, waardoor Miquel nog wat aan zijn dag heeft.
&#160;

Benno schreef :De massa van de stuurunit pak ik gewoon op de deur op, de voeding haal ik (zoals al eens geadviseerd door iemand anders) van de groen rode draad van het courtesy-lampje op de deur. Dit is een constante voeding die via het lampje aan nul gaat bij openen van de deur.
Pas op want de courtesy-lightning maakt tevens deel uit van het alarmsysteem waarvan ik aanneem dat jouw auto dat heeft. Mijn advies is :trek een nieuwe draad vanaf de accu om e.e.a. aan te sluiten

nee hoor, ik ben een gelukkige 940-rijder zonder alarmsysteem dus hoef ik daar niet bang voor te zijn.
Had er zelf wel even over nagedacht en dat het geen kwaad kon maar had het misschien iets duidelijker kunnen vermeldden in de post. tot dusver werkt het als een treintje en ik ben er blij mee.
&#160;
groet,
Benno
&#160;