Lichten schakelen met een extra relais

Goeie Dag allemaal,
Aangezien ik het type amerikaanse koplampen heb met dubbel dim en grootlicht, heb ik het advies gekregen de binnenste set lichten te schakelen met extra relais (2x). Ik heb dus 4 x H4 lampen. waarvan alleen de buitenste lichten ieder een apart relais hebben. De binnenste dimlichten schakel ik met een relais want dat is niet helemaal legaal.
een en ander is aangesloten. Ik gebruik de groene draad van het buitenste dimlicht en de blauw/witte draad van het buitenste grootlicht op de aansluitingen no. 85 van de 2 relais.  Als ik alleen dim licht op heb kan ik de binnenste dim-lichten aan en uit zetten met de schakelaar. Dieopstelling klopt en werkt dus. Als ik groot licht opzet gaat alles op groot licht. Maar als ik het dan uitzet, blijft alles branden, ..op groot.Het relais voor groot licht gaat dus niet meer uit , tenzij ik het licht met de lichtschakelaar (knop) uitzet. dan ben ik weer bij af. Ik heb even gebeld met een electroman van Volvo hier in Breda , die zei dat het moest lukken zoals ik het voor legde...Wellicht had ik iets verkeerd geschakeld... nakijken dus. ---- Nu heb ik een dag later het relais voor het dimlicht eraf gehaald om verwarring met de draden te voorkomen en alleen het grootlicht op een relais gezet.Maar ook dan schakelt  het relais niet meer uit... Kan het komen omdat er altijd iets van stroom door het grootlicht loopt??Mn multimeter laat het afweten vandaag, dus kan ik even niet meten...het zou misschien een klein stroom zijn die het relais niet kan inschakelen maar groot genoeg om het relais niet meer te laten uitschakelen! Ik heb de 2 relais trouwens op de rechter koplampen geschakeld. Tenminste , de voeding van de buitenste (R) lamp gebruik ik voor het schakelen van de binnenste. Ik geloof niet dat de linker buitente lamp het beter doet...
Of is hier iets anders aan de hand? Ik denk aan de diodes die lekstromen kunnen verhelpen etc. Moet ik misschien de schakeldraad (85) vinden van het buitenste grootlicht. Dat moet zeker goed werken. En dan het binnenste dimlicht precies zo aansluiten..? Voorlopig is de oplossing nu dat ik de binnenste dimlichten met relais heb en de binnenste Grootlichten aan de buitenste grootlichten hangen..
Wie kan mij vertellen waarom het extra grootlicht-relais zo reageert?
groetjes,
JPaul
<strike>Maaruuuhhh, nu wordt het allemaal nog gekker want als ik mn binnenste dim lichten opzet dan branden ze wel mooi mee, maar wel op minder sterkte!! Alle 4</strike>! ......... dit is blijkbaar niet waar, ik heb nog ns gechecked. De motor liep niet denk ik , ... de lampen verzwakken een klein moment maar branden daarna allemaal even fel op juiste sterkte. <strike>Het moet niet gekker worden</strike>..! <strike>Alsof ze serie zijn geschakeld , maar dat is natuurlijk niet zo. </strike>De binnenste lampen worden apart gevoed via de accu.<strike> Ik zal de verlichting aan de linkerkant ns gebruiken als schakeldraad naar 85 .Tot nu toe zit ik alleen rechts vanwege de accu.</strike>
<strike>

---

</strike>
Ik heb nu inmiddels de binnenste DIM-lichten op een apart (schakelbaar) relais lopen. Werkt heel goed.

Hallo JPaul
Kun je misschien een schema maken van hoe één en andere geschakeld is?  Dat zou het zoeken naar foutjes gemakkelijker maken.  Waarschijnlijk heb je ergens een foute verbinding gemaakt.  Diodes heb je volgens mij niet nodig.
groetjes
Mathy
PS al een xenon overwogen?  Ik heb het op m'n 945 en het gaat er nooit meer af.  Meer licht en dat bij 4 x 35 Watt. 2 x dimlicht en 4 x grootlicht.  (xenon gebruikt dezelfde pitten voor dim- en grootlicht)

Knoop om te beginnen 85 of 86 eens aan een "harde" massa ipv de massa die je in de 3-polige H4 lamp-stekker meet.
Zo moeilijk kan dit toch niet zijn........

<img src="/sites/default/public_files/user1425/DSC00166_B_0.jpg" alt="relais schema" width="375" height="500" />
Dit is het schema . .. de schakelaar zit in de schakel-draad van het Dimlicht voor no. 85.
 Xenon,.  daar denk ik wel ns aan maar ik raak nog niet in paniek met de verlichting die ik nu heb. Wellicht ns een keer 'n ombouw set gaan bestuderen..
JPaul

Hallo JanPaul
Ergens klopt iets niet.  Volgens mij heb je iets op een andere manier aangesloten dan in het schema.
Als je lid bent, kun je langskomen op de sleuteldag in Gemert later deze maand.  Daar loopt vast wel iemand tussen met verstand van dit soort zaken.
BTW als je al lid bent, geef dan even je emailadres en de rest van je gegevens door bij de secretaris (secretaris@volvo700vereniging.nl), dan kan hij die aan je inlognaam koppelen.
groetjes
Mathy

JPaulvanBommel schreef : Als ik groot licht opzet gaat alles op groot licht. Maar als ik het dan uitzet, blijft alles branden, ..op groot.Het relais voor groot licht gaat dus niet meer uit , tenzij ik het licht met de lichtschakelaar (knop) uitzet. dan ben ik weer bij af.

Zeg, maar heb je hierbij rekening gehouden met het feit dat dimlicht uit gaat bij aanschakelen van groot, of juist niet?&#160;
Als je grootlicht aanzet, blijf dimlicht branden.Als je het uitgevoerd hebt zoals op de schets, houdt het relais voor grootlicht zich met dimlicht dus bekrachtigd, volgens mij.
Waarom hang je ze aan elkaar?
En, welk relais heb je er tussen zitten?

Zoals het bij geschakeld is:   DIM licht blijft aan als groot licht bijgezet wordt !!! Op alle (beide) pootjes staat dan 12 volt.
Als ik groot licht uitzet... blijft toch iets van 3+ volt op het grootlicht pootje staan. dat is misschien de reden dat het grootlicht niet meer uitgaat !!
Groet aan eenieder.
&#160;
Jpaul

En toch werkt het niet goed... nee nee!! 
Intussen heb ik het aparte relais voor het grootlicht -binnenkant er even afgegooid. Dat werkt zonder extra relais prima.Het gaat alleen om het schakelen van het binnenste DIM licht. Ik heb geprobeerd helemaal apart van de buitenste lampen het relais aan te sturen. Wat ik laatst schreef , .. dat wanneer ik de binnenste DIM lichten inschakel, de buitenste zwakker gaan branden... en de binnenste net zo zwak,  dat is nog steeds zo. Het maakt daarbij niet uit of de motor draait.!!   rare boel toch he!!  groot licht schakelen gaat nog als altijd prima 4 x groot licht, dus moeten de pootjes van de H4 lampen wel goed aanggesloten zijn denk ik.
Maakt het uit of je stroom van je accu haalt of van je dynamo? Wellicht niet!?  Ik zal de binnenste DIM lichten ns parallel schakelen met de buitenste (net zoals het grootlicht) en dan eens zien of het ok is...
 Ideen zijn van harte welkom...
 groet JPaul
 

&#160;
Hoi JPaul,
binnenkort hoop ik eindelijk de usa lights te monteren(die ik vorig jaar bij je gekocht heb) en dan zal ik me eens verdiepen in het aansluiten. Ik snap wel wat je bedoeld maar ik vind het onduidelijk op de tekening en dan nog weet ik niet hoe je het in de praktijk hebt aangesloten(hoe dik is de draad, hoe zwaar is het relais, hoeveel Watt zijn de lampen) zijn allemaal dingen die mee wegen.
Als je een 40Amp (mistlamp)relaistje neemt en je zou 2x100Watt moeten schakelen dan is dat geen probleem( 2 x +/- 11Amp=22 Amp) royaal voldoende zelfs. Dus afhankelijk van wat en hoeveel je wilt schakelen ga je te werk. 1 relais voor je extra dimlicht(stuurstroom van je originele dimlicht) en 1 relais voor je middelste grootlicht(stuurstroom van je originele grootlicht) Dat is de enige overzichtelijke en veilige manier om de boel te schakelen op een in wezen simpele manier. Op deze manier heb je ook geen verliezen omdat de hoofdstroom rechtstreeks vd accu wordt doorgeschakeld(30--&gt;87).
Dit zijn klusjes om in real-live te doen en mocht je niks van mijn verhaal snappen dan kun je ook telefonisch opheldering vragen, geen probleem.
Oja, check alle stekkers en relais voetjes op GOED contact maken....bron nr 1 van ellende.
&#160;