Guard II alarm storing

Heren,
 Afgelopen voorjaar het Guard II alarm weer gangbaar gemaakt, op mn 960 II '95. Tot aan het najaar zo'n beetje probleemloos gewerkt.
Sinds dat het kouder is, gaat het alarm telkens af na het parkeren van de auto. De ene keer duurt het een half uur, maar vandaag meteen al na parkeren. Ik vermoed de ultrasone detectors/ruitbreuksensors. Is dit vermoeden juist, en bestaat er een oplossing? Verder geen storingen aan deur sensors oid. Een kantel sensor zit er niet op.
Heb het alarm inmiddels stil gemaakt, maar wil t zaakje graag weer zoals het hoort.

Zelfde probleem hier, heb toen de gevoeligheid van de ultrasoon-sensors bij-(af)geschroefd, en sindsdien is het over. Als je dat ook wilt: bij mij zat het gevoeligheidskastje achter de linker schakelaarrail (mistlicht e.d.). Gewoon bij te schroeven met een klein schroevendraaiertje.
Blijft raar dat het erger is geworden met kou. Maar mocht je het zo tijdelijk willen oplossen...

En bij mij gaat 'ie bij de pomp soms af, volgens mij omdat de telefoon dan nog aan de lader zit. Die dan niet laadt (sleutel uit contact), maar lijkt er wel iets mee te maken te hebben. Iets met lekspanning/spanningsverbruik?

De reden van het afgaan van het Alarm, kun je met een Volvo Guard II tester door de dealer laten uitlezen, of als je in de buurt bent door mij.
Wat een reden zou kunnen zijn, is dat de telefoon geschakeld is, op de interieur verlichting en zodra deze aangaat (dus niet perse het lampje, maar een belasting op die zekering, gaat je alarm af.Zit bijvoorbeeld de telefoonlader bij de hemelverlichting geknoopt (in de relaistray dan natuurlijk, niet in het plafond), daat is af, zodra de telefoon begint te laden.
Kan natuurlijk ook zijn, dat met koude de auto wat meer kraakt en de glasbreuksensor dat onterecht interpreteert als glasbreuk.

Mooi! Zo leer je steeds meer over je auto; het bestaan van de gevoeligheidsknop wist ik niet. Ga dat proberen! Bedankt.

Zo, het is een flinke tijd geleden maar vorige week eindelijk tijd gemaakt om eens naar het alarm te kijken.
 
De tip van de gevoeligheidsknop opgevolgd en dat kastje opgespoord. Er zit achter de radio, ter plaatse van je onderbeen zegmaar, een kastje van het alarm. Deze is met een multikabeltje verbonden naar de guard unit. Er zit inderdaad een potmetertje op, maar hierbij staat "12v". Dit leek mij niets met gevoeligheid temaken te hebben en zodoende er maar vanaf gebleven.Naast t potmetertje zit een rood ledje met de opdruk "<8mA" ernaast.
Of is dit wel de juiste potmeter? Verder heb ik geen kastjes kunnen vinden. Verder nog tips?
Dank alvast, ook al heb ik dit probleem een jaar laten liggen.

tip die ik je kan geven en waar je waarschijnlijk niet op zit te wachten.......... weg knippen dat alarm.

Ik kan hem voor je uitlezen, dan geeft ie gelijk aan waar de storing zit, scheelt je weer zoeken, vooropgesteld dat het een alarmmelding is.