Electrisch probleem

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
02-09-2009 11:50 #1076090 door V700 register
Electrisch probleem is gemaakt door V700 register
Ik heb een 940 Malmo Estate uit 1996 , km. 270.000. Vanwege een electrisch probleem heb ik vervangen de accu, de dynamo en de bobine. Ook alle V-snaren zijn vervangen. Ook heb ik de electr. stoelverwarming uitgeschakeld. Na een aantal keren rijden (korte en lange afstanden) is de accu 100% leeg. Ik heb op het forum al wat tips gelezen zoals de bedrading van de lampen maakt sluiting, de kofferbakverlichting (hoe schakel ik die uit?), controle per zekering, het alarm uitschakelen, de min kabel van de dynamo, de laadspanning. Nagenoeg alles heb ik geprobeerd. Wie heeft de oplossing voor me?
 

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
02-09-2009 12:14 #1245777 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Heb je een carkit?   In de
Heb je een carkit?
 
In de mijne zit nl een carkit met een oude mobiele telefoon erin. Als je die mobiel laad zitten vreet hij langzaam de acuu leeg.

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
02-09-2009 12:44 #1245781 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic De verlichting kun je
De verlichting kun je makelijk uitschakelen.
Bij het lampje zit een kwik buisje, haal deze er uit en de verlichting is uit.
Ik denk echter niet dat dit het is, wandt alleen een lampje in het kofferbak trekt niet je accu leeg.
succes.
 
740 tic lpi 1986 sedan

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
02-09-2009 15:15 #1245784 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Wie weet heb je hier wat aan
De 780 die ik heb heeft het zelfde gehad bij de vorige eigenaar in de USA, wat ik daarvan kan vinden is alleen de volgende zin in een email:
Problem with batteries draining within hours, but only intermittently. Volvo USA in New Jersey advised replacing a relay behind the radio, fixed it in April 1996.
Misschien kan iemand anders wat roepen over welk relais dit kan zijn? Het relaisblok van de 940 lijkt volgens mij  sterk opdat van een 780.

Groet

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
02-09-2009 15:47 #1245785 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic brickboard?

bstolker schreef : De 780 die ik heb heeft het zelfde gehad bij de vorige eigenaar in de USA, wat ik daarvan kan vinden is alleen de volgende zin in een email: .
Problem with batteries draining within hours, but only intermittently. Volvo USA in New Jersey advised replacing a relay behind the radio, fixed it in April 1996.
Misschien kan iemand anders wat roepen over welk relais dit kan zijn? Het relaisblok van de 940 lijkt volgens mij sterk opdat van een 780.
Groet

Klinkt als een kwoot van Brickboard. Door mij ook regelmatig als bron gebruikt een aantal jaren terug, tot ik erachter kwam dat het in feite een verzameling is van losse verzamelingen van 'oplossingen', vaak gestoeld op slechts één forum-achtig bericht van één enkele Volvo-eigenaar. Bovendien vaak fors achterhaald (1996?). Sorry, ik besef dat ik hiermee geen oplossing biedt voor het probleem maar slechts een kritische kanttekening plaats voor Brickboard als bron voor storingen.

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
02-09-2009 16:47 #1245786 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Het zal wel
Maar dit is de factuur van de reparatie, met omschrijving van het probleem. Ik heb de naam van eigenaar weggehaald, maar hij heet geen Brick Board.

<img src="/sites/default/public_files/user927/factuur_780.jpg" alt="factuur 780" title="factuur 780" width="354" height="500" />
 Groet

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • Alexander Satter
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
  • LIFE FREE OR DIE
Meer
02-09-2009 17:03 #1245790 door Alexander Satter
Beantwoord door Alexander Satter in topic massa draad
zit het massadraadje wel goed van het blok naar de dynamo
deze willen wel eens slecht zijn.
laadspanning meten met een volt metertje
alternatief is vanaf dit punt een nieuw draadje even naar de min van de accu leggen. en kijken of er verschil in laadspanning is.
TROUBLE <a href=" www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=10 " target="_blank"> cdn.content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/0002039F.gif " title="Click to get more." /> is fun 

Volvo 940 sedan 1991 330dkm
Volvo 940 estate 1998 604dkm
Volvo 940 estate 1998 426dkm
Volvo 780 coupe 1986 in restauratie
Volvo 780 coupe 1987 428dkm
Volvo V70XC 2001 146dmiles
Volvo C70 2006 226dkm

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • V700 register
  • Nieuw lid
  • Nieuw lid
Meer
02-09-2009 20:11 #1245803 door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Relais 1323592 als mogelijke oorzaak
Uit de eerder gepostte rekening blijkt dat het brandstofpomp relais 1323592 door Volvo USA werd aangewezen als mogelijke oorzaak. Het vervangen van het relais was de oplossing.
 
Datzelfde relais zit ook in de 940 van 1996 (Hoezo gedateerde informatie?).

Groet

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Moderators: Jerry Stam

Over de vereniging

Social

  • Facebook
  • Flickr
  • YouTube

De VolvoKV is lid van

FEHAC
KNAC
NCAD
Fehac
KNAC
NCAD