volvo guard alarm system 940 1994

Hallo,
 Ik hoorde afgelopen nacht een autoalarm. Twijfelde nog of het de mijne was, maar het geluid ging voorbij. Alles in orde.
Vanmorgen bleek het toch de mijne te zijn geweest toen ik het portier opende en het alarm opnieuw af ging.
Symptomen:
Alarm gaat af bij openen ieder portier of bij trachten de wagen te starten.
Wagen starten is onmogelijk.
 Pogingen:
Ik heb getracht het alarm te resetten door het contact een aantal malen op en af te zetten
De knop bij de voorruit ingedrukt te houden
Met het alarmsleuteltje het alarm onder de motorkap af te zetten
 Resultaat:
 Niets
Het betreft een volvo 940 estate, 1994 met een volvo guard system
 Toevoeging is dat ik een half jaar geleden vermoedelijk kortsluiting heb gemaakt op de groep autoradio, achterruitenwisser, buitentemperatuurmeter. Groep 15 als ik mij niet vergis.
Nu, om dit alarm systeem geef ik niets. Ik bedacht al om de kabel naar de alarmtoeter (+ sleutelingang) door te knippen, maar kan ik dan vervolgens de wagen WEL starten?
Ik heb al e.e.a. gelezen omtrent dit onderwerp, maar niets verhelderends.
Any help??

Groet van volvo genieter
Placo

Welk Guard alarm heb je?

1. Guard Basic, met een zwarte remote met 2 knoppen, driehoekje met LED-jes op de A-stijl
2. Guard I, met een lichtgrije remote, met 1 knop, ook met een driehoekje op de A-stijl
3. Guard II, met een grijze remote, met 2 lichte knoppen, zonder driehoekje, maar met een LED op het rechter dashboard-speaker rooster

Dat zijn de opties.Als ik het goed lees, heb je een Guard I.Geef even zo duidelijk mogelijk antwoord op de onderstaande vragen:

1. Brand het LED-je op de remote, als je de knop indrukt om het alarm af te zetten?
2. Gebeurd er uberhaupt iets, zoals de deur van het slot of juist op slot?
3. Geeft het stauspaneel een knippercode en zo ja, welke?
4. Reageert het stauspaneel nog als je op het knopje van de remote drukt?
5. Heb je een automaat?

Lokaliseer de regeleenheid, die rechts van je stuurkolom, achter de schopplaat zit.Aan de kabelboom er naartoe, zitten drie aftakkingen met elk een zekering. (2 x Rode draad, 2 x rood-zwarte draad en 2 x blauwe draad, elk met een zekering van 15 Ampere.Meet deze door en vergewis je ervan dat ie heel is, bij twijfel vervangen.
Als je morgen weer onderweg moet, kan ik je per PB uitleggen hoe je weer kunt starten. 

Het is een guard basic. Helaas heb ik er nooit een remote bij gekreen, maar volgens de handleiding had de remote twee knoppen. Het driehoekig statuspaneel aan de voorruit heeft drie indicatiedioden.Wanneer ik de auto met rust laat branden beide statusioden continu. Zou normaal knipperen. De ontvanger is gewoon uit.
 Alle vragen over de remote blijven zo onbeantwoord, maar het is geen automaat.
 En ja, ik heb de wagen nodig ten laatste morgen.

Je ontvangt een bericht (in je gmail-mailbox) met de uitleg hoe je op zijn minst de auto weer moet kunnen starten.
Er klinkt dus geen alarm, als ik het goed begrijp?
Als jee een driehoek op de A-stijl hebt, heb je geen Guard II. De remote van Guard II heeft twee knoppen, die van Guard I (m'et driehoek) heeft maar 1 button.Guard Basic heeft een zwarte 2-knops, maar die zit er als het goed is niet op.
Zie ook dit document: <a href="/node/447">Volvo Guard Alarm</a> (Guard basic) en dit document: <a href=" www.volvoclub.org.uk/tech/service/850/AntiTheftSystem.pdf " target="_blank">Anti Theft system
Je kunt ook nog deze remote hebben (als mogelijkheid, want je h'ebt hem dus niet): <img src="/sites/default/public_files/user746/AB-dicht.jpg" border="0" width="500" height="329" />
Komt voor in dit topic: <a href="/node/16567">960 guard alarm; nog maar 'ns.</a>

placo schreef : ... Ik bedacht al om de kabel naar de alarmtoeter (+ sleutelingang) door te knippen, maar kan ik dan vervolgens de wagen WEL starten? Placo

Hopelijk heb je via de PB van Baseman je auto weer ietwat verder aan het rijden gekregen. Wat je schreef over de kabel naar de alarmhoorn doorknippen: als je dat doet, gaat het alarm ook af. Je kunt dan natuurlijk wel de hoorn begraven tot 'ie uitgeloeid is...
Hoorn heeft een batterij die er voor zorgt dat bij kontaktverlies met het systeem (lees: doorknippen, stekker loshalen (makkelijker dan doorknippen), alarmzekering eruit) het alarm alsnog afgaat. Tenzij je hem met het (unieke bij die hoorn horende) sleuteltje uitzet.
Mocht alles opgelost zijn en je de hoorn nog steeds niet willen: ik ben wel geïnteresseerd in de hoorn plus sleutel...
Succes!
Dré