centrale portiervergrendeling weigert zo nu en dan

Laatst weigerde de centrale portiervergrendeling van mijn volvo 760 uit 1982.Ik heb de auto net een week dus ik zat er flink van te balen. De situatie was als volgt. Ik was met mijn radio bezig geweest, om te testen enzo. En wilde toen mijn deuren opslot doen maar nee hoor geen resultaat. De centrale portiervergrendeling opende wel alle deuren maar ik moest zelf 1 voor 1 alle 4 de deuren en mijn klep met sleutel of hand sluiten.
Ik heb dus een nacht slecht geslapen en de volgende dag heb ik een lange rit gemaakt en nog steeds geen resultaat. En zo in eens vanmorgen deed de centrale portiervergrendeling het weer.
Ik dacht eerst dat het wel zou komen door te lage accuspanning door het testen van mn radio, maar dan moest na de lange rit de CPV het ook al gedaan hebben. Of dit de oorzaak dus is geweest geen idee.
Ik ben alleen bang dat ik dit probleem vaker ga krijgen. Wat kan ik tegen dit fenomeen doen? Misschien alle deuren eens nalopen en het vergrendelmechanisme smeren?(om weerstand te minimaliseren(minder spanning nodig))
(P.S na een tijdje met mn radio gespeeld te hebben zakte mn accuspanning al weer naar bijna het minimale, na een tijdje rijden is de spanning nog niet maximaal: ik weet niet wat gebruikelijk is)

ik denk niet dat ineens alle sloten ineens  slecht zijn.Ik vermoed dat het in het slot zit waarmee je alle deuren bedient.Ik zou het slot en bedieningsmechanisme  aan de bestuurderskant eens onder de loep nemen.Dus bekleding deur verwijderen,is niet zo, n grote klus.
Mijn idee is dat een accu die de deuren opent ze ook weer dicht kan krijgen.Anders even je accu door laten meten is altijd goed.Volgens mij is er  op deze site een tekening te vinden van het mechanisme in de deur
Succes.
peter M

blonkie schreef : (P.S na een tijdje met mn radio gespeeld te hebben zakte mn accuspanning al weer naar bijna het minimale, na een tijdje rijden is de spanning nog niet maximaal: ik weet niet wat gebruikelijk is) Volvo 760 GLE Automatic B28E  263.000 km

Lijkt me dat het tijd wordt voor een nieuwe accu ? Of wellicht zijn de koolborstels van de dynamo versleten. Kan zijn dat de CPV een bepaalde spanning nodig heeft om te kunnen schakelen ?

De accu is 2 jaar oud, ik zou zeggen dat die nog wel even mee kan. De vorige eigenaar heeft de laatste twee jaar maar enkele honderden kilometers gereden.
Zal de accu ook niet echt lekker gevonden hebben. Ik zaln inderdaad eens naar de koolborstels kijken.
Ik weet niet wat makkelijker gaat, vergrendelen of ontgrendelen. Het ontgrendelen is namelijk geen probleem, maar het vergrendelen juist wel.

blonkie schreef : Ik weet niet wat makkelijker gaat, vergrendelen of ontgrendelen. Het ontgrendelen is namelijk geen probleem, maar het vergrendelen juist wel.

Wat dat betreft kan Peter het bij het rechte eind hebben. Als er teveel weerstand in zit in de "sluitende" beweging gaat het ook niet.
Zelf wil bij mijn eigen auto het knopje bij de bestuurders zijde iets omlaag vallen als de deur wordt dichtgedaan.  Dan werkt er niets meer. Dan eerst met de AB de deur weer dicht doen en daarna weer open of met de sleutel dicht en open. Dan gaat ook alleen de bestuurdersdeur dicht. Dit omdat de motor voor de AB in de achterdeur zit. Wellicht verklaart dat dan ook wel waarom bij jou de deuren niet allemaal dichtgaan als je met de sleutel de deur dicht doet.
Succes

Had zelf ook iets wat erop leek, alleen was het omgekeerd, alle deuren gingen netjes op slot met de centrale vergrendeling, alleen niet meer open. De oplossing was heel erg simpel; de sensor/schakelaar voor de centrale portiervergrendeling zit in een stelsleufje achter het interieurpaneel (kruiskop schroefje ongeveer ter hoogte van het slot). Had de sensor/schakelaar iets omhoog verschoven en tadaa, probleem weg. Dus interieurpaneel verwijderen (is heel erg makkelijk, haal het speaker kapje eraf en 3 soort van clips aan de onderkant, en je paneeltje onder het schuifje om de deur te openen en de knopjes van je electrische ramen en je haalt m er zo af), even wat klooien met die sensor positie dus. Weet niet of het bij jou ook het probleem op lost, maar je kan het op z'n minst proberen, is heel weinig werk. Bij mij heeft het het opgelost iig.

Ik heb een tijdje terug ook het paneel even verwijderd en gekeken wat er aan de hand was. Toen ik het slot ook losgemaakt had en daar de switch meer opzette werkte alles weer prima. Dus toen had ik alles weer gemonteerd en het werkte weer goed. Ik heb direct al de mechanismen voor het openen van de deur en de mechanismen voor de vergrendeling weer lekker gesmeerd!!
Helaas na twee weken weigerde mijn centrale portiervergrendeling volledig. Als ik de knopje aan de bestuurderszijde naar beneden duw gaan wel alle sloten op slot. Ik vermoed dat de switch die op het slot zit wat versleten is. Ik heb daar namelijk slijtage geconstateerd. Ik zal eens kijken of ik de switch kan stellen! Dat zou mooi zijn, dan compenseerd de slijtage!