brandstofpomprelais doorverbinden

Hallo,
 Ik zat net te kijken naar een tekening uit VADIS mbt de Electrische centrale (het blok onder de asbak zeg maar) <a href="/node/13136"> www.volvo700vereniging.nl.http-lb.bit.nl/node/13136  .
Aangezien mijn net aangeschafte Volvo 740(b230F) niet wil starten en geen vonk krijgt ben ik begonnen met zoeken naar de oorzaak van het niet vonken. Ook het brandstofpomprelais wil ik uitsluiten. Wat mij opviel bij de beschrijving van de plaats van dit relais <a href="/node/13135"> www.volvo700vereniging.nl.http-lb.bit.nl/node/13135  , dat er ook een doorverbinding bestaat. kan iemand mij uitelleg hoe dit zou moeten werken en welke pinnen er doorverbonden worden. Is het zo dat als deze doorverbinding er is de pomp altijd draait en de ontsteking het ook gewoon zou moeten doen?Dit omdat ik uit diverse discussies hier op het forum begreed dat het relais moet functioneren, omdat anders ook de onsteking zou weigeren.
Weet iemand trouwens hoe ik kan zien welk ontstekingstype ik heb? Ik zag dat er twee syestem zijn REX en nog een andere.
Groet Sante
(die hoopt het euvel snel te vinden zodat ie er vervolgens een nieuwe versnellingsbak onder kan gaan knutselen<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-frown.gif" alt="Frown" title="Frown" />)

Zit er bij de verdelerkap aan de inlaatzijde ook stekkertje voor de Hall-sensor? Of zit er meer naar onderen op het vliegwiel/koppelingshuis een bdp-sensor? 

hoi Timen, 
Er zit een BDP sensor op. (weet je toevallig ook of deze door te meten is?)
groet Sante

De bdp-sensor is een raar instrument. Wanneer er iets mee is dan doet het soms wel en soms niet. Gewoon een andere proberen.
De kabels zitten goed aan de bobine? De bobine gaat bijna nooit stuk.
De eindtrap linksvoor tegen binnenspatscherm onder de motorkap in de buurt van de koplamp kan ook wel stuk zijn. De eindtrap werkt eigenlijk als de vroegere onderbreker. Is deze stuk dan heb je geen vonk. 

&#160;
Timen (aka wp001) weet het al, maar voor andere nieuwsgierigen: De BDP sensor was defect. Vervangen voor een ander die door een medeforumer was toegestuurd en er zat weer vuur in de motor.
Helaas liep ie niet op benzine na een onderzoekje van 15 minuten zag ik dat e.o.a. slimmerik de gekleurde stekkers op de pomp had omgewisseld. Tja dan draait de pomp de verkeerde kant op. Even omgedraaid en er was weer reden voor een tweede feestje.
Nu op naar het 3e en een nieuwe versnellingsbak plaatsen. 130 in de 4e versnelling is niet alles qua geluid zeg maar.
Ik laat het wel weer weten hoe het afloopt.
Groet Sante